Strona 1 z 1

Jakies stukanie w klawiaturze :((

PostNapisane: 2008-11-07, 21:00
przez herfson
Witam panowie ma ED-ka Z5 na sofcie i dzisiaj po wymianie oleju jak wlalem odczekalem 10min i go odpalilem (moze tego wczesniej nie slyszalem)i po odpaleniu w klawiaturze jest nieraz takie stukanie jak by sie jakas srubka poluzowala wiem jak stukaja zawory ale te stukanie jest takie dziwne nie jest to panewka tylko cos w klawiaturze jak by sie cos poluzowalo co to moze byc musze jeszcze zime na sofciku przejezdzic po bede swapowal na B18 ale jestem zmartwiony tym bardzo bo u mnie w aucie nie moze nic mi stukac ani pukac wiecie o co chodzi :) moze ktos by wiedzieal o co chodzi z gory dziekuje :poklony:

PostNapisane: 2008-11-07, 22:06
przez atom1
w z5 nie ma zabardzo co sie odkrecic...skoro nie zawory i masz wyregulowane, to nie ma co, moze teraz zalales inny olej i jakos dluzej dochodzi (jest zimniej to i olej "gesciejszy" moze to tylko przez to..? dlugo to slychac czy tylko chwile? .. ciezko takie dzwieki rozpoznawac na forum, moze to wcale nie pod pokrywa tylko np rozrzad szura o oslone itp

PostNapisane: 2008-11-08, 10:59
przez herfson
a zawory po ile tysiacach km trzeba ustawiac bo ja juz nie ustawialem z 15tys

PostNapisane: 2008-11-08, 11:39
przez Fletch
chyba cos po 20 tys.Mozliwe ze miales niezbyt dobrze ustawione poprzednio i teraz sie niezle rozregulowaly .Mogles tez nie slyszec dotąd np. przez glosny wydech :) no i przy niskich temperaturach troche stukaja ale to tylko przez chwile

PostNapisane: 2008-11-10, 00:20
przez DEAIR
Jeżeli nie zmieniałeś kolego oliwy z innymi parametrami to olej nie ma znaczenia, A nawet jeśli zmieniłeś na nowy to na początku powinien silniczek się wyciszyć bo przecież olej jest gęściejszy. No chyba że ucieka Ci smarowanie czyli pompa oleju podaje za mało oliwy na klawiaturę. Choć jakoś mało w to wierze. Bo na gęściejszym oleju podnosisz ciśnienie oliwy. Hmmm regulacje owszem możesz sobie zrobić dla własnego komfortu i poczucia pewności że zrobiłeś... Więc może jesteś przewrażliwiony tak jak ja ostatnio po wymianie oliwy filtra paliwa i regulacji zaworów po przejechaniu 5 tyś km. Okazało się że 2 wydechy były za bardzo skręcone ;) po mojej wcześniejszej regulacji. I też jak by coś mi tak stukało jak nie zawory. Widocznie tak musi sobie chodzić motorek ;)

PostNapisane: 2008-11-10, 12:22
przez herfson
juz wszystko ok zale dokrecona srubka hehe dzieukuje panowie za dobre checi

PostNapisane: 2008-11-10, 12:26
przez M!R@S
dobrze że to śrubka :) a powiesz która ? tak dla potomstwa ? :D

PostNapisane: 2008-11-10, 20:27
przez herfson
dokladnie to tez wihajster co mocuje walki rozrzadu takie jakby panewki i na tym sa 2 srubki byly niedokrecone