Honda CRX Info

Czytam sobie tu i tam różne rzeczy na interesujące mnie obecnie tematy, ale jednego nie mogę znaleźć - jaką kupić pompkę paliwa jeśli zmieniam psikawki na niskoomowe IPT 345cc z prelude h22 usdm (wysokoomowe keihin miały mniejszą wydajność wtrysków - 280cc, takie mamy m.in. w europie), chcąc to wykorzystać do softa? tylko mi nie piszcie, że seryjne wtryski wystarczą, to mnie nie obchodzi bo w tej kwestii wiem co chcę wiedzieć, zastanawiam się tylko czy jest sens kupować wyjącą walbro 255l/h czy pompa z takiej samej prelude z jakiej mam wtryski będzie dawać radę przy sofcie? bo po wystrojeniu mapy będą wyglądać raczej bogato i żeby tej pompce z h22 nie brakło siły, co myślicie? nie chcę z kolei niepotrzebnie kupować zbyt dużej pompy, a nie mam 'grubszych' planów więc wystarczy coś, co wykarmi te 345cc przy sofcie.

wg mnie jest sens kupic walbro ..... bedzie jakby coś na przyszłość

jak już pisałem nie wiążę aż takiej przyszłości z tym samochodem (ciii tylko jej nie mówcie ) w sensie na pewno na sofcie się skończy, wyczytałem na forum SR, że z europejskiego h22 pompa starcza w NA co najmniej do 250KM, w takim razie jak to się ma do turbo? 200-210 udźwignie bez wyciskania ostatnich potów?

http://www.allegro.pl/item497873796_wal ... ss341.html

i dal sobie spokoj .... przynajmiej ja to u siebie wpycham.
starczy do 500 źrebią a silnik z T nie wybacza błędów....

walbro buczy i mnie to drażni, jak jest inna możliwość to wolę z niej skorzystać, jeśli się nie dowiem niczego konkretnego n/t tych z h22a pewnie ją kupię ale póki co czekam na opinie n/t pompki z h22a i jej wydajności bo skoro wystarcza przy seryjnych 200 koniach to powinna mieć jakiś zapas i pociągnąć tą samą moc przy charakterystyce map pod turbo i tych samych wtryskach, tylko chcę się upewnić, że nie ja jedyny tak myślę...

bierz to walbro, w baku jak siedzi wcale nie jest taka glosna a jesli dalej bedzi Ci to przeszkadzac to kupujesz jakas gabke badz filc do wyciszania i wlozyc pod ta polke z tylu. najprostsze rozwiazanie.


btw ja mam zewnetrzne Walbro i to jest doperio hardcore!

polecam walbro 255
ale do softa wystarczy seria tylko wtryski 370 i bedzie ok
chyba ze rozwojowe turbo to w255 daje rade

Ja wsadziłem Walbro w zeszłym tygodniu bo też będe turbił swojego sola i powiem, że wcale jej nie słychać, a mam w tej chwili zdemontowane plastiki za fotelami i jedynie przyklejoną mate bitumiczną pod zabudowe car audio. Więc to jak dla mnie jakiś mit jest że buczy.

Kosciech nie słychać jej bo nie pracuje pod obciążeniem, zacznie dopiero jak będzie miała co robić...

Więc sytuacja się rozwinęła w taki sposób, że kolega mi zaoferował pompę z h22a za parę groszy tak, że ją założę i zobaczę po strojeniu co to potrafi, a na walbro zawsze mogę przerzucić bo niby od początku się na nią nastawiałem, ale że wpadł mi ten pomysł do głowy to spróbuję skoro nikt tego nie robił wcześniej, pompę mam za 80zł więc to nie pieniądze, a dowiem się czegoś 'nowego', dzięki za posty

Pod jakim obciążeniem? Pompa ma ciśnienie robocze 6,5 bara i cały czas podaje takie ciśnienie i nie ma to związku z obciążeniem. Nadmiar paliwa jest upuszczany z listwy wtryskowej przez regulator ciśnienia paliwa i tyle. Pompa działa cały czas w sposób jednakowy. Zmienia się ją po to, żeby utrzymać pożądane ciśnienie na listwie w sytuacji gdy mamy większe wtryskiwacze i jest większe zapotrzebowanie na paliwo a seryjnej pompie może nie starczyć wydajności.

racja. glosniej robi sie jedynie jak opada poziom paliwa

nie wiem, może źle skojarzyłem fakty, w każdym razie jeździłem gsi c20xe z taką pompką i wyła głośniej niż np. szumiące podczas jazdy łożysko, tak czy tak póki co problem rozwiązany

ja mam wtryski 370 seryjna pompe i daje rade

no więc tym bardziej przy 345 pompa z h22 sobie powinna poradzić