Honda CRX Info

Witam Panowie mam taki problem: kiedy odpale samochód włącza sie elektryczne ssanie i autko powlutku sie grzeje na 2 tys obrotów wszystko jest super...kiedy juz samochód sie zagrzeje oborty spadają do 1tys i jest ok ale kiedy jade juz na ciepłym silniku i przykładowo dojezdzam do skrzyzowania to obroty tak spadają jakby auto chciało zgasnąc po czym zaraz wracają do 1tys. nie przeszkadza mi to w zaden spodób w jezdzie ale bardzo mnie to denerwuje...........podobnie jest jak włącze swiatła i nawiew to obroty nieznacznie spadają......czy to wina alternatora?

to ze obroty spadaja po wlaczeniu swiatel i dmuchawy to normalka, natomiast z tym spadaniem obortow to podkrec je troche i przeczysc pzrepustnice

Miałem tak u siebie... do tego stopnia ze mi gasła po takim falowaniu obrotów... u mnie pomogła regulacja zaworów.

kodzintm a nie wiesz ile taki zabieg kosztowałby w aso w hondzie? bo nie chce dawac auta jakiemus patałachowi a sam troche sie boje za to brac

W ZC1 regulacja zaworów 100 zł w ASO w Gliwicach,uszczelka pod dekiel tez około 100 zł jak już będzie stwardniała i trzeba będzie wymienić

co wy z tymi aso, ja pracuje w aso i w zyciu nie oddal bym tak samochodu, a tym bardziej rexa, lepiej jedz do dobrego mechanika i niech ci ustawi i zaplacisz 20 zl a nie 200

mnie ustawienie zaworów kosztowało 8pln, bo tyle kosztował szczelinomierz a dalej to słoneczna niedziela i po sprawie

kodzintm wiesz gdybym sie aż tak znał to pewnie sam bym sie za to zabrał ale wymiana sprzęgła gałki czy klocków wydaje mi sie łatwiejsza niz wyregulowanie zaworów także wole powierzyc to komus kto sie na tym zna a wątpie że mechanik z podrzędnego warsztatu będzie na tyle obeznany w silnikach hondy że ustawi mi te zawory tak jakbym sobie tego zyczył

Tak coś mi się wydaje, że te 2tyś na ssaniu to trochę za dużo. Tak samo 1 tyś po rozgrzaniu.
A jeżeli chodzi o obroty to jest wiele przyczyn np.
krokowy
zapłon(kable, świece...)
zawory
może łapie jakieś lewe powietrze

to znacie dobre miesjce poza aso gdzie dojdą mi do tego jaka jest przyczyna?słucham propozycji okolice bielska i żywca

BornToBuyCRX, jak piszesz ze wymiana sprzegla jest dla ciebie latwiejsza, to Ci zapewniam ze z regulacja napewno sobie poradzisz, odkrec pokrywe zaworow, i zobaczysz jak prosto sie to robi, najpierw ustawiasz pierszy cylinder w suwie sprezania i wtedy krzywki sa w wysokim polozeniu, wsadzasz szczeliniomierz i ustawiasz sruba, potem dokrecasz kontrujaca i sprawdzasz ponownie czy jest dany wymiar, a puzniej ustawiasz kolejno na danym cylindrze na ktorym bedzie wystepowal suw sprezania, nic w tym trudnego, a jak raz zrobisz to i na przyszlosc bedziesz wiedzial

mr073 dzieki za wskazówki napewno sie przydadzą;) może w sobote sie za to wezme o ile starczy odwagi.........;]