Strona 1 z 2

Czym sie wypełnia tłumik przelotowy

PostNapisane: 2009-02-12, 19:36
przez bmk1607
Czym się wypełnia tłumik przelotowy, chodzi mi o to włókno, co to za materiał jest ?? co to za włókno ?? z czego ??

PostNapisane: 2009-02-12, 19:52
przez przema72
wata szklana

PostNapisane: 2009-02-12, 20:03
przez bmk1607
własnie to akurat wiem, ale czy wełna wytrzyma w tłumiku który jest pierwszy za kolektorem wydechowym (zamiast katalizatora)

[ Dodano: 2009-02-12, 19:09 ]
z tego co wiem wełna szklana wytrzymuje do 700 stopni C.

PostNapisane: 2009-02-12, 21:44
przez MaciusCrx
NIe koniecznie musi byc wata szklana moze byc zwykła wata tylko nie palna taka jak np kładzie sie na strychu dla ocieplenia :) (sprawdzone> przezemnie) :ok:

PostNapisane: 2009-02-12, 21:50
przez Kaspol
jak to wypelnisz to tlumik juz przelotowy nie bedzie chyba

PostNapisane: 2009-02-12, 21:55
przez azyl
tłumik wypełnia się np: watą stalową (włóknina stalowa) lub specjalną watą tego typu http://sklep.mieloch.pl/product_info.ph ... 228045bad6

PostNapisane: 2009-02-12, 21:56
przez bmk1607
czemu nie bedzie przelotowy??

[ Dodano: 2009-02-12, 20:58 ]
ok dzieki, juz w sumie sobie znalazłem kilka opcji jak to wypełnić, jest jeszcze cos takiego jak wełna ze stali nierdzewnej co sie nią owija tą rurke perforowaną

PostNapisane: 2009-02-12, 22:03
przez Kaspol
przelot to wedlug mnie sama rura, ewentualnie jakis tlumiczek przelotowy ale bez zadnych wat itp. jesli sie myle to mnie poprawcie.bo seryjny tlumik koncowy tez by musialbyc przelotowy w takim razie bo w srodku jest tylko wata :razz:

PostNapisane: 2009-02-12, 22:33
przez bont
Kaspol, przelotowy też ma wypełnienie watą czy czym tam innym.Chodzi o to że w tłumiku jest wolny przelot czyli jak popatrzysz z zjednej strony to widzisz na wylot a wata jest do okoła tego przelotu w celu wytłumienia.
MaciusCrx, Nie wiem co ty owijałeś i jaką dokładnie watą, ja owinołem strumienice,czyli miejsce katalizatora watą taką żółtą ISOVER bodajże z folią aluminiową, i zaczło sie z tego lekko dymić i strasznie śmierdziało.

PostNapisane: 2009-02-12, 23:02
przez gruby126p1
kaspol sa rozne tlumiki, np przelotowe (widac przez tlumik na przelot :):)) i komorowe (orginalny z reksa itp)

najlepiej uzywac orginalnej welny lub wloknin, bo nie chcial bym wiedziec co by bylo gdyby cos sie zapalilo w wydechu

PostNapisane: 2009-02-12, 23:06
przez Bonczek
bont napisał(a):watą taką żółtą ISOVER


Mineralna czy tam szklana co to jest teoretycznie niepalna :rotfl:

PostNapisane: 2009-02-12, 23:12
przez bmk1607
dowiedziałem sie jeszcze takiej rzeczy że tłumików srodkowych sie nie wypełnia niczym a koncowy sie wypełnia watą albo czym tam sie chce, ale nie wiem czemu, powiedział mi to gość co przerabia tłumiki.

[ Dodano: 2009-02-12, 22:13 ]
a jesli sie juz wypełnia, to owija sie wełną stalową nierdzewną tą rurke perforowaną, a reszte puszki sie wełną szklaną wypełnia.

PostNapisane: 2009-02-13, 00:31
przez MaciusCrx
bont napisał(a):MaciusCrx, Nie wiem co ty owijałeś i jaką dokładnie watą, ja owinołem strumienice,czyli miejsce katalizatora watą taką żółtą ISOVER bodajże z folią aluminiową, i zaczło sie z tego lekko dymić i strasznie śmierdziało

No jak z folia to co sie dziwisz??

PostNapisane: 2009-02-13, 14:08
przez bont
MaciusCrx, z folią aluminiową ;) Bonczek, Ona sie nie paliła bo jak piszesz jest nie palna, ale tak jak by sie wędziła stała sie brązowa no i śmierdziało.

PostNapisane: 2009-02-17, 13:41
przez apikeusz
żeby się nic nie paliło najpierw perforowaną rurkę trzeba owinąć luźno plecioną linką nierdzewną . i potem wato mineralną lub stalową patent jednej z polskich ( M-t...) :rotfl: firm rozciąłem to wiem