Honda CRX Info

hornet666 napisał(a):Ja bym szedł w 2.25cala na 2 tłumikach M-techa

i wydał na tłumiki połowę wartości auta

2,8" full przelot i kozak dzwięk !

wodzus napisał(a):

hornet666 napisał(a):Ja bym szedł w 2.25cala na 2 tłumikach M-techa

i wydał na tłumiki połowę wartości auta

odpuść temat jeżeli z gory tak do niego podchodzisz

jak dostałem wycenę na mtecha to się przeżegnałem lewą nogą . Gdzieś istnieje granica między wpakowanymi pieniędzmi a efektami

W Mtechu płacisz też za jakość i trwałość... czasami oszczędny płaci 2 razy

sebas, racja. Mam M-Techa 3-ci rok i nic się z nim nie dzieje Nie rdzewieje nigdzie, nie przepala się. Co do dźwięku- jest inny na każdym zakresie obrotów

M tech dwururka do crx to koszt 600 zl , caly wydech z kwasu wraz z kolektorem to wydatek ok 2000zl i ja taki zestawik bede pakowal do siebie bo podobno nie bedzie glosno

Jak weźmiesz komorowy to nie będzie głośno. Jak przelot to zależy co kto lubi. Ja końcowy Mtecha zmieniłem na Twin Loopa bo dla mnie był za głośny.

Ale jest różnica pomiędzy wydechem do solki, a poprzecznym do IIgena. Poprzeczny, przelotowy + środkowy i jest cisza totalna. Osobiście uważam, że jak seria.

Z tym że ja mam 2 tłumiki środkowe jeden ma 50cm a drugi 40cm...

Nie mam żadnego tłumik środkowego,przelot zakończony poprzecznym M-Techem i wcale głośno nie jest. Czeka na zamontowanie 4-2-1 TurboWorks i zastanawia mnie czy będzie odczuwalna różnica w dźwięku czy reakcja auta na naciśnięcie gazu

ja mam rure 2" i koncowy z ek9 w coupe i jest ciszej jak seria
aha td04 po drodze tez

600zł wow ja za swój poprzeczny w proexie dałem coś ok 260zł , długi środkowy chyba coś ok 180zł, ustawili dźwięk wg życzenia i cóż więcej chcieć - jest nawet na ich stronie

Naczytałem się opinii że mtech przelotowy końcowy i środkowy = cicho, nie buczy nie drze się, słychać silnik a nie tłumik.

wodzus napisał(a): ja za swój poprzeczny w proexie dałem coś ok 260zł , długi środkowy chyba coś ok 180zł, ustawili dźwięk wg życzenia i cóż więcej chcieć - jest nawet na ich stronie

a to jest ciekawe co piszesz, muszę się zapoznać, zależy mi na tym żeby podczas przyspieszania było cicho ale żeby nie dławić silnika

dj-napster, pisz pw do mnie śmiało. Zależy Ci, aby nie muliło przy przyspieszaniu - a co ma mulić w tlumiku robionym pod konkretny układ wydechowy, który jest w 100% dobrze policzony? Jak się umie zrobić, to się zrobi dobrze U nas tłumiki robią maszynki, wszystko ma swoje parametry i wymiary, wszystko jest policzone, a nie spawamy tego ręcznie na kolanie