Honda CRX Info

problem mam nastepujący w moim nowym rexie swieciłsie check bład nr 7 czyli czujnik położenia przepustnicy zabrałem sie za usówanie, przeczysciem przepustnice, silniczek krokowy i nic bład dalej był potem przełożyłem z drugiej fury przepustnice i dalej to samo! Mam wiazke silnikową wyplotłem z niej wtyczke z kabelkami które idą do kostki do kompa wpiolem i bląd zniknoł wszystko niby ok ale obroty zaczły falowac od 500 do 1500 i tak cały czas potrzyma na 1500 i spadnie na 500 i znowu do góry i w dół wczesniej fura jexdziła na tym błędzie ale było wyzsze spalanie na wolnych obortach czasem przerywała i muliło, powyzej 2900 obr było ok. Co sie moglo stac?? czy to wina krokowego ??

troche tam jest z tymi kablekami bajka bo od czujnika przepustnicy idą 3
czerwony żółty i zielony. Czerwony z żółtym ida bezposrednio do kostki do kompa a zielony łączy sie z kolejnymi dwoma zielonymi które ida jeden z kostki od krokowego a drugi z kostki z wtryskiwacza na 1 cylindrze i te 3 zielone łącza sie w jeden zielony który potem biegnie do tej kostki

wiem namieszałem jakos to spróbuje w paincie rozrysowac ale moze sie ktos z was połapie czyżby to obejście które zrobiłem spowodowało falowanie ???

czerwony idzie od ECU do TPS bezposrednio, zolty idzie z ECU do TPS i do PA Sensor. zielony idzie od ECU do TPS w obwodzie na IAT i glowny czujnik temp. (nie mylic z wlacznikiem wentylatora czy wskazowka). Jezeli masz wszystko tak jak tu jest opisane to elektryka jest ok. sprawdz nowy tps czy otwiera sie liniowo w obydwie strony od mniej wiecej 0,8-0,9 do 4,8-5,2. Jak tu bedzie ok a bedzie to szukaj co mogles przy okazji tej naprawy uszkodzic. pozdro

[ Dodano: 2009-03-03, 21:34 ]
łotecno, łoł a tak na chłopski rozum co sie ma otwierać ???