Honda CRX Info

Chodzi mi czy jest poprowadzone inaczej pod podłogą ? I jakie sa średnice rur w jednym i w drugim. Jutro mody więc temat pilny
Dla jasności
DelSol B16A2
Crx EE8 B16A1

Podepne się pod temat, mnie interesuje jakie byłyby najlepsze wymiary tłumika przelotowego zamiast kata? interesuje mnie taki tlumik: http://allegro.pl/item580599670_tlumik_ ... y_awg.html tylko jaki wymiar wybrać ? nie mam kanału i ciężko mi to pomierzyć.

darek AMS napisał(a):Chodzi mi czy jest poprowadzone inaczej pod podłogą ? I jakie sa średnice rur w jednym i w drugim. Jutro mody więc temat pilny
Dla jasności
DelSol B16A2
Crx EE8 B16A1

Na pewno układ jest inny chociażby dlatego, że del Sol jest dłuższy od rexa o 30cm, więc plug&play nie będzie, poprowadzony jest podobnie, prosto później naokoło baku i nad wahaczem, ale długości będą różne i bez cięcia się nie obejdzie, średnic nie znam bo tak ogólnie to wiadomo, że w okolicach 50mm.

Tomiko napisał(a):Podepne się pod temat, mnie interesuje jakie byłyby najlepsze wymiary tłumika przelotowego zamiast kata? interesuje mnie taki tlumik: http://allegro.pl/item580599670_tlumik_ ... y_awg.html tylko jaki wymiar wybrać ? nie mam kanału i ciężko mi to pomierzyć.

Weź sobie albo 50 albo 55mm, różnica będzie w montażu jedynie o tyle, że 50mm będziesz miał na styk i wtedy mogą się gluty porobić do środka jak ktoś będzie spawał od niechcenia, 55mm nałożysz z 1cm na stary wydech i ospawasz naokoło i glutów nie będzie.

Kolega ma zrobiony własny 2,25 cala ale teraz nie podoba mu sie jego dzwięk a mi sie przepalił dość mocno więc on wracając do serii chce dać mi swój 2,25
Przy okazji czy w ogóle zwiększenie średnicy rur układu wydechowego w silniku bez turbo polepszy cokolwiek czy może tylko popsuć osiągi ? Wiem że gdzieś o tym jest na forum ale nie mogę znaleść :/

a jeśli chodzi o długość całkowitą i średnicę puszki to co byś polecił pirul? ma to w ogóle jakieś znaczenie?

darek AMS napisał(a):Kolega ma zrobiony własny 2,25 cala ale teraz nie podoba mu sie jego dzwięk a mi sie przepalił dość mocno więc on wracając do serii chce dać mi swój 2,25
Przy okazji czy w ogóle zwiększenie średnicy rur układu wydechowego w silniku bez turbo polepszy cokolwiek czy może tylko popsuć osiągi ? Wiem że gdzieś o tym jest na forum ale nie mogę znaleść :/

2,25" do NA jest jak najbardziej OK ale jak pisałem będziecie musieli troszkę pociąć żeby to weszło do EE8.

Tomiko napisał(a):a jeśli chodzi o długość całkowitą i średnicę puszki to co byś polecił pirul? ma to w ogóle jakieś znaczenie?

średnica puszki niejako wynika ze średnicy przelotu i ilości wyciszenia między rurką, a obudową, generalnie im większa i dluższa puszka tym bardziej wycisza 'jazgot' na wysokich obrotach, ale za to może buczeć i od tego pęka bania chociaż przy środkowym to tyle nie zmienia co przy końcowym, zamień kata na tłumik o tej samej długości i będzie git. Najlepiej jest wyciąć katalizator na aucie bez odkręcania flansz z obydwu stron i później wspawać w to miejsce docięty tłumik (wtedy wiadomo, że nie może być zbyt długi), w ten sposób w razie czego zawsze możesz po prostu go odkręcić i wsadzić z powrotem seryjny katalizator, a jak Ci tłumikarz poobcina flansze i wspawa dłuższy tłumik na stałe to jesteś ugotowany pod tym względem.

No faktycznie w końcu sie dokopałem do tematu o wydechach
Dzięki Pirul , poszło pomógł

[ Dodano: 2009-03-13, 22:31 ]

forum/viewtopic.php?t=31230&postdays=0&postorder=asc&start=15

końcowy będzie magnaflow, a nie orientujesz się jaką długość ma katalizator? bo tak jak pisałem nie mam kanału i ciężko mi to zmierzyć a wydech będę miał robiony w innym mieście, dlatego chciałbym od razu kupić odpowiedni żeby się z tym nie bujać później...

nigdy nie widziałem na własne oczy EE8 od spodu więc nie mam pojęcia pewnie z 40cm