Honda CRX Info

Witam

Mam taki problem z silnikiem, ze czasemi jak chce przyspieszyc to samochód nie przyspiesza tylko sie "muli" lub przyspiesza ale bardzo wolno. Mam nowe przewody NGK I Swiece. Przed wymiana było tak samo, gdzies od miesiąca tak mam. Jak na luzie dodam gazu to wchodzi na obroty, ale jak jade na biegu i dodaje gazu to tak mi sie dzieje. Moze to jest zwiazane z Sonda na kolektorze lub z przepływomierzem?

Miał juz ktos taki problem?

Sprawdź sobie czy rozrząd masz dobrze ustawiony.

To nie rozrzad bo tak jest nie cały czas tylko czasem jak jade, w czasie przyspieszania przyspiesza a nagle nie wchodzi na obroty na pare sekund i zaraz znowu przyspiesza. Ciezko mi tak jezdzic bo nie wiem czy wyprzedze auto czy nie wkoncu.

Sprawdz czy nie haczy przepustnica czy się nie blokuje linka na kolektorze. Od tego bym zaczął.

Zakładam że filtr paliwa i węzki się nie przypychają

To nie to bo gaz mam cały czas do oporu jak przyspieszam i za chwile własnie sie muli jakby brakowało mu paliwa, zaraz znowu przyspiesza a gaz mam cały czas w tej samej pozycji czyli do oporu. Silnik nie przerywa.

kompułke zobacz czy styki nie brudne lub wypalone

Ja kiedyś miałem podobnie. Pomogło zalanie jakiegoś konkretniejszego wysokooktanowego paliwa (w moim wypadku był to V-Power Racing) i troszkę ostrzejsza jazda. U mnie przyczyną było prawdopodobnie zasyfione przewody paliwowe.

Zakładam że filtr paliwa i węzki się nie przypychają

no wlasnie - a jak z tym jest

Kopułki nie patrzyłem ani filtra paliwa

patrz filtr..bo mało kto go zmienia tak naprawdę....niby jest stosunkowo drogi i ciężko się go wykręca( tak mówią..ale to nie prawda)...w rezultacie możesz mieć filtr sprzed 10-lat..który ma szczątkowy przepływ i autu brakuje "prądu"...a tak wogóle wcale nie jeżdzę najszybciej...tylko czasami jak mam możliwość sprawdzam co rex potrafi. ja mam totalną serię...no może poza hamulcami...bo zacząłem od tuningu tego elementu....jakoś tak mi było po drodze...bo nie chcę skończyć na jakimś anonimowym drzewie..Mam patent na seryjne hamulce..niedrogi a skuteczny ..jakby co pytać . Pozdrawiam.

Przylacze sie do teamtu.

U mnie problem z przyspieszeniem jest taki:
-od 0 do 3000 tys leci jak strzala
-potem jest chwila zamuly ( obroty rosna i przyspiesza ale bez porownania wolniej niz przed sekunda)
- gdy "mulac sie" dociagnie do 4000-4200 obrotow znowu dostaje skrzydel i cisnie do 8000 az milo

Jakies lekarstwo?

W sobote poczyszcze silnik krokowy i przepustnice ( profilaktycznie) moze cos pomoze.

mam tak samo.. mysle ze to moze byc wina zle ustawionego zapłonu

Wczoraj miałem tak ze przejechałem 5 km normalnie, a za chwile cała droge 10 km sie doczłapałem bo nie chciał przyspieszac. Jakby było cos zapchane, przewody lub filtr to myśle ze na luzie by nie wchodził na obroty.

Jeśli po kupnie CRX nie zmieniałeś filtra paliwa to zmień dla zasady, że zmienia się wszystkie filtry. Najlepiej ASO (150zł) bo zamienniki potrafią mulić od nowości (dając podobne objawy jak opisane w tym wątku).

Grażyna napisał(a):U mnie problem z przyspieszeniem jest taki:
-od 0 do 3000 tys leci jak strzala
-potem jest chwila zamuly ( obroty rosna i przyspiesza ale bez porownania wolniej niz przed sekunda)
- gdy "mulac sie" dociagnie do 4000-4200 obrotow znowu dostaje skrzydel i cisnie do 8000 az milo

ja mam dokładnie to samo, i jak odłonczyłem czujnik położenia przepustnicy to mulenie przeszło i przyspiesza cały czas tak jak powinna, wymieniałem już 2 razy ten czujnik i na każdym jest to samo i niemoge dojść co to jesta napewno te czujniki były dobre co zakładałem.Narazie jeżdze z odłonczonym zeby sie nie wkur.....

dodam jeszcze że wymiana filtra paliwa, świec,kopułki,przewodów nie pomogło