Strona 1 z 1

Mój CRX nie chce odpalać

PostNapisane: 2009-09-20, 09:55
przez kuba1600
Witam,mam problem z moim rexem..
Jeśli temat się powtarza to sorka..
Mianowicie mam u siebie tak,że po przejechaniu obojętnie jakiej trasy,czy to 5km czy 50km po zatrzymaniu się i zgaszeniu silnika auto nie chce mi odpalić.

Przekręcam kluczyk w stacyjce,auto odpala i po kilku sekundach gaśnie,tak jakby nie miało paliwa.

Zawsze muszę odczekać jakieś 3-4 minuty żeby móc znowu uruchomić honde.

Jaka część za to odpowiada ??

PostNapisane: 2009-09-20, 10:00
przez czingis
przekaźnik pompy paliwa- wpisz w wyszukiwarce.

PostNapisane: 2009-09-20, 10:06
przez beata22staw
Przekaznik paliwa się odzywa ;)
Po prostu zimne luty...Wez go wyciągnij i od nowa przelutuj ..
Zajmie Ci to dosłownie 30minut z demontażem i montażem
Przekaznik znajduje się za schowkiem na monety

PostNapisane: 2009-09-20, 10:08
przez mr073k
a jak masz malo paliwa tez czasami nie zalacza, przyloz reke do schowka coin, i po przekreceniu kluczyka powinienes poczuc pyk, i w momencie gasniecia checa drugie pyk, jak jest cisza to znaczy ze przekaznik nie zalaczyl, to wtedy krecisz zaplonem az pyknie, nieraz 20 razy przekrecalem az zapykal, nie trzeba czekac, tylko zaplonem majstrowac i sluchac, jak pierwszy raz nie pyknie, to nie czekaj az chec zgasnie, tylko odrazu wylaczaj zaplon, i wlaczaj ponownie ;)

PostNapisane: 2009-09-20, 11:08
przez TomekCRX
a to coś widzę fatum dopadło nasze auta, moje też ostatnio się zburzyło. Skoro to taki powszechny problem to chyba przy okazji naprawy zrobimy manuala ze zdjęciami.

PostNapisane: 2009-09-20, 11:16
przez Ryba88

PostNapisane: 2009-09-21, 11:47
przez kuba1600
Wielkie dzięki.
Zrobiłem tak jak napisaliście i jest ok :)
Jeszcze raz dziękuję i pozdrawiam :ok:

PostNapisane: 2009-10-02, 10:39
przez vrus
witam, moge zastosować normalny przekaznik samochodowy do tego niz bawic sie w lutowanie ?

PostNapisane: 2009-10-02, 11:26
przez mr073k
normalny to jaki?? w rexie przekaznik jest na 5 chyba wtykow, wiec tak zwykly, zwykly to raczej sie nie sprawdzi, przelutowac nie jest ciezko, a pomaga :)

PostNapisane: 2009-10-02, 11:34
przez vrus
no ale wiesz, jak mam kupe przekaznikow w szafie to po co kombinowac :)

PostNapisane: 2009-10-02, 17:53
przez rafisz
witam, moge zastosować normalny przekaznik samochodowy do tego niz bawic sie w lutowanie ?

jezli chodzi ci o tzw glw przekaznik, to mozesz zapomniec ze wsadzisz tam jakis uniwersalny, w srodku tego oryginalnego sa dwa przekazniki i jeszcze troche innych dupereli, jak dla mnie jest to zespol dwoch przekaznikow, no ale nazywa sie tak jak sie to nazywa ;)

PostNapisane: 2009-10-03, 23:55
przez klaper
mam to samo od pewnego czasu i wiem co to jest heh brak czasu nie chce sie wyjmowac...heheh :P ale teraz jedno pytanie ...pompa paliwa mi sie odzywa piszczy paliwa mam zawsze pol zbiornika a pompa piszy czasmi nie od czego ...mogla sie spier..dolic...od przekazinika raczej nie czyzby starosc juz ja dopadla??

PostNapisane: 2009-11-17, 19:24
przez Bolsik
jak by ktos chcial to mam taki przekaznik na zbyciu info na pw