Honda CRX Info

mam takie pytanie czy trzeba robic szlif przy wymianie pierscieni?

zależy w jakim stanie jest cylinder, trzeba pomierzyć czy nie jest owalny jeżeli trzyma wymiar to osobiście nie szlifował bym, tylko ładował się w nominał

a jak sie to robi?

[ Dodano: 2010-04-11, 13:46 ]
a jakiej firmy pierscienie?bo jak robic to raz a dobrze

pomiar musi być dokładny, także daje firmie która np zajmuje się szlifem będziesz wiedział co i jak. Tu masz link do tematu wszystko zostało napisane forum/viewtopic.php?t=16820

dzieki za podpowiedz wyciągne cały blok i zawioze go do sprawdzenia niech ocenią czy mozna załozyc nominały czy jednak bedzie trzeba szlif robic a tego bym nie chciał

[ Dodano: 2010-04-11, 14:21 ]
jeszcze jedna rzecz jesli bierze olej to jaki powinien by dym z rury?? bo co niektórzy mówią mi ze został jakis tam osad w rurze i musi sie wypalic ze to nie wina pierscieni bo poszły mi uszczelniacze zaworowe ale juz są wimienione i kopci jak mozna sprawdzic czy to na prawde piercienie poszły?

najłatwiej to chyba pojeździć i sprawdzić czy i ile oleju bierze.
Generalnie jest taka zasada że jak kopci przy dołozeniu gazu to uszczelniacze a jak cały czas to pierścionki.
Jeśli znika Ci olej to wiadomo że to nie żaden osad itp.