Honda CRX Info

mam obecnie dolot z d16z5 CAI, niestety jest sporo wezszy niz przepustnica wiec szukam czegos innego, i teraz tak:

- czy parówka w b16 sie sprawdza? podnosi moc czy moment?

ogolnie z tego co wiem im krotszy dolot tym lepsza gora i odwrotnie, ma ktos jakies doswiadczenia? moze ktos porownywal na hamowni?

smialo mozesz kupic pałerrurkie pod przepustnice od b- sam taka mialem a nawet byla ciute szersza, parowa tez spasi ale aku nie wejdzie.... seria dolot najladniejszyy ) i kena wkladkie

A nie jest przypadkiem odwrotnie? Krótki dolot = lepsza reakcja na gaz. Dłuższy = słabsza reakcja ale mocniejsza góra?

Ja bym na Twoim miejscu rozejrzał się za parówką (bo duża pojemność układu) albo CAI.

a w czym pomaga pojemnosc ukladu? przy CAI bedzie jeszcze wieksza

Krzyh jutro jak znajde to walne scana bo mam gdzies magazyn motoryzacyjny i tam jest opisane o dolotach jaka jest najlepsza srednica dlugosc itp byly tam zakladane rozne doloty i wszystko hamowane na 1 aucie

klaper, jeśli by się dało to upublicznić dla dobra forum, to by było super, sam se chętnie przekonam jak to z tymi pałerrurami, parówami, zimnymi itd wygląda

Krzyh00 napisał(a):a w czym pomaga pojemnosc ukladu? przy CAI bedzie jeszcze wieksza

Pojemność układu to moim zdaniem poprawia reakcję na nagłe wciśnięcie gazu. Kiedyś (ze 2 lata temu) chyba xiOnc robił taki test ze stożkiem, zwykłym dolotem i coś jeszcze.

Wlasnie zrobilem skana mysle ze to sie przyda....


http://yfrog.com/2dskanuj0001daj
http://img85.imageshack.us/img85/9996/skanuj0001da.jpg

praówa chyba się sprawdza i oem b18c6 b16a1. ale nie ma za bardzo nigdzie sprawdzenia na jednym silniku.

I jak tam Krzyh00 dolot zrobiony?

niet, ale juz wiem co bedzie. CAI nadal

ja dzisiej wsadzilem parówke i dzwiek masssakra :D reakcja na gaz tez lepsza a co do osiagow hamownia pokaze

a wczesniej jaki dolot miales?

a power rurre jakas z allegrowym stozkiem

i faktycznie jest taka roznica?