Honda CRX Info

Witam,

od mniej więcej dwóch tygodni jestem szczęśliwym posiadaczem CRXa '91 ED9 Autko śmiga wspaniale, dzisiaj wymieniłem chłodnicę (w końcu nie cieknie i się nie grzeje) i planuję kolejne naprawy i poprawki.

W najbliższym czasie chciałbym zmienić stockowy wydech na coś lepszego. Zastanawiam się nad wydechem Tenrai, choć nie wiem gdzie go można w Polsce dostać i ile to kosztuje. Chciałbym żeby samochód brzmiał w mniej więcej taki sposób:
http://www.youtube.com/watch?v=Mq9aRtasAvM

Czyli wysoko (nie lubię basowych wydechów) i "charcząco". Jeżdżę głównie po mieście, choć od czasu do czasu śmigam w dłuższe trasy - tutaj pojawia się pytanie - czy taki wydech bardzo da się we znaki mojemu zmysłowi słuchu? Z tego co słyszałem to właśnie basowe wydechy najbardziej dokuczają - niestety ze względu na brak doświadczenia nie mogę się wypowiedzieć Wyraźcie proszę swoje opinie.

Druga sprawa to kolektor - wiem, temat poruszany miliard razy - chciałem jedynie się upewnić czy zebrałem dobre informacje. 4-2-1 podniesie moc w niższym zakresie obrotów, 4-1 w wyższym? Zastanawiam się nad czymś takim:
http://allegro.pl/item1156041900_honda_ ... f_vat.html
4-1 ze względu na mój styl jazdy (albo powolne toczenie się po mieście, albo jazda w zakresie 3k - 7k RPM).

Tak poza tym to jeszcze pozostaje pytanie czym, gdzie i za ile można polakierować ten wydech. Myślę nad bielą Viziru i obawiam się, że po miesiącu jazdy zamieni się ona w czerń węgla ;P Ktoś próbował takiej kombinacji?

Z góry dzięki za odpowiedzi :] Tak swoją drogą, chętnie pojeździłbym z kimś po Wawce bo niestety dopiero niedawno dołączyłem do zmotoryzowanej braci CRX. Wcześniej był Malacz... ;D

Pozdro,
Góral

Tenrai...właśnie go zdjąłem bo łeb urywało...jak miałem jeszcze Z5 było ok ale po tym jak wleciało b18 to momentalnie się wypalił...po rozcięciu tłumików okazało się, że środku już nie ma nic!!! Wszystko się wypaliło i wypadło gdzieś jakoś...W Poznaniu ostatnio jak mierzyli głośność wypluł 121 decybeli przy 3500 rpm...a potem to już zagłuszał samoloty starujące z lotniska...nie jest to idealny zestaw do jazdy w trasę...po podróży nad morze (500 kilometrów w jedną stronę) zacząłem je słyszeć jak szumi po 2 dniach dopiero...i kolejna sprawa jego trwałość. Wielu osobom ten układ zardzewiał podobno...fakt pojawia się rdzawy nalot na flanszach i plamy z rdzy na tłumikach ale da rade to spolerować jakąś pastą ścierną i jest git. Ułożenie go pod podwoziem w sumie też za idealne nie jest...jak nie tłucze o dolny tylny wahacz to mocowanie stabilizatora i tak w kółko jak nie tu to tam...

P.S. ten na filmie jeszcze się nie wypalił...

Góral napisał(a):kolektor

podłącze się do tematu z prośbą do zorientowanych o pomoc przy doborze kolektora do delsolki, dzięki z góry

Dawno temu Mastacrx mial go u siebie w rexie, totalnie zardzewiały, sam widziałem. Z tego co pamiętam to sporo ludzi go wtedy kupiło i każdy nie był zadowolony

Hmm - to może coś co zapewni mi podobne doznania dźwiękowe i tak szybko się nie rozpadnie?

Pozdro

Ze sprawdzonych,ale basowych to Remus/MOHR-praktycznie nie do zajechania,ale odgłos mają zrecydowanie basowy-mi się podoba, bo do 2000 jest ciszej niż seria (na prawdę!), potem do jakiś 4000 jest bas, a powyżej jest miodzio

MOHR jeśli chodzi o dzwięk jest dobry... mi sie bardzo podoba, wiec jesli tobie zalezy na tym to polecam.

Jesli chodzi o Tenrai to posiadam taki w polaczeniu z 4-2-1 i kompletnym przelotem. Jesli chodzi o wytrzymalosc to u mnie dosc dlugo sie trzyma tym bardziej ze kupilem uzywany, wiadomo troche rdzy kolo flanszy ale tak poza tym jest ok.

Co do dzwieku lubie pojedzic czasem bez zatyczki bo fajnie warczy na pewnym zakresie obrotow ale to max 15min bo poziom dB jest taki że zdarzało mi sie wlączac alarmy w autach ;] Z zatyczka juz jest znacznie ciszej ale i tak ciezko radia posluchac

Na dluzsza mete nie polecam chyba ze kupic pobawic sie i sprzedac

Tak, już się dzisiaj dowiedziałem, że to jest jakiś dedykowany wydech Tylko chodzi mi o to żeby uzyskać wysoki i charczący dźwięk, nie niski i basowy. Słyszałem dzisiaj jednego MOHRa i w sumie fajnie to brzmiało, ale może jeszcze jakieś wyższe tony uda się uzyskać?

Pozdro,
Góral

Góral, chcesz wysokie tony to podejdzie ci m-tech na przelocie i efekt wzrostu mocy odczuwalny jak w moim np.

http://www.youtube.com/watch?v=6jcBv0jrgHs

ja kupiłem i mam założony w swoim aucie od jednego gościa z alledrogo ja chciałem bas i zrobił mi bas, kolega z pracy zamówił idący w wysokie tony i faktycznie basu brak

z wkladka na przegladzie wyszlo mi 87 dB.
chinczyk 4-2-1, catconverter, tenrai catback.

auto nie jezdzi w zime i w deszcz jakos specjalnie a mimo wszystko na koncowym jest rdzawy nalot.
co prawda latwy do spolerowania jak sie robi to w miare systematycznie ale rdzewieje.
co do spasowania to w 100% potwierdzam. bije raz o wahacz raz o stabilizator.
w srodkowym cos sie oberwalo i brzeczy przy 3-4k rpm i nie ma jak sie dostac bez rozcinania tlumika.

na dzien dzisiejszy 900zl bym za to nie dal i wolal sobie samemu z aluminiowanych rur wyspawac za polowe ceny.