Strona 1 z 1

Silnik d16a9 regulacja obrotow.

PostNapisane: 2010-08-11, 23:15
przez pacior123
Witam , po chwili jezdzenia bez czujnika przepustnicy w koncu go kupilem i zamontowalem , przy okazji wyczyscilem przepustnice.. Problem polega na tym , ze na max wkreconej srubce z przepustnicy do regulacji obrotow obroty sa 2k na cieplym i 2.8 - 3k na zimnym. Jest jeszcze jakis sposob na wyregulowanie tego ?. Srubka jest wkrecona na max , a gdy odkrecam to tylko sie zwiekszaja.. Pozdrawiam.

PostNapisane: 2010-08-11, 23:29
przez PifPafSratatata
może przepustnica sie nie domyka. linki nie masz za bardzo napiętej ??

PostNapisane: 2010-08-11, 23:32
przez pacior123
Linka jest tak jak byla i juz bardziej jej nie poluzuje.. A przepustnica nie patrzalem czy sie domyka ale jak domykala sie jak byla zadupiona syfem to teraz gdy jest wypucowana powinna domykac sie jeszcze lepiej.

PostNapisane: 2010-08-11, 23:33
przez mokun
Sprawdz tez podcisnienia. Jak któreś bedzie nieszczelne albo wogole nie podlaczone to tez beda wysokie obroty wlasnie w okolicach 2,5-3tys.

PostNapisane: 2010-08-11, 23:34
przez pacior123
Sprawdzalem dzisiaj i wszystkie sa podpiete dobrze bo gdy je odpinalem to jeszcze bardziej rosly obroty.

PostNapisane: 2010-08-12, 06:07
przez rafisz
o to ci chodzi images_2ndgen/manual_II_pliki/6-44.pdf , jezeli tak to trzeba ten bajer wyregulowac, bo mozliwe ze komp "widzi" przez caly czas otwarta/niedomknieta przepustnice
zgodnie z tym co w manualu ma byc 0,5 V przy zamknietej i 4,5 na otwartej
oczywiscie na poczatek sprawdz czy ci sie zamyka tak jak powinna

PostNapisane: 2010-08-12, 07:45
przez pacior123
Tak chodzi mi o to , sprawdze dzisiaj po pracy i zdam relacje :)

PostNapisane: 2010-08-13, 22:13
przez Vajzel
rafisz napisał(a):o to ci chodzi images_2ndgen/manual_II_pliki/6-44.pdf , jezeli tak to trzeba ten bajer wyregulowac, bo mozliwe ze komp "widzi" przez caly czas otwarta/niedomknieta przepustnice
zgodnie z tym co w manualu ma byc 0,5 V przy zamknietej i 4,5 na otwartej
oczywiscie na poczatek sprawdz czy ci sie zamyka tak jak powinna



a jak sie to reguluje??

PostNapisane: 2010-08-14, 00:03
przez pacior123
yhm.. no wlasnie :D.

PostNapisane: 2010-08-14, 09:56
przez rafisz
hehe poluzowac te srubki co jest nimi przykrecony i obrocic tak zeby napiecia byly takie jak trzeba :)

PostNapisane: 2010-08-15, 00:04
przez pacior123
no w tym czujniku jest taki wypustek na kolku i skrecilem nim tak zeby byl w takim rowku co jest juz w kolektorze i ten wypustek jest teraz miedzy tymi blaszkami.... powinno tak byc ?:). Nadal wywala mi blad nr 7 i dzisiaj zaczelo tez nr 14 ... zatankowalem za 80zl zrobilem niecale 20km i nie ma paliwa. Nigdzie mi nie ucieka paliwo. ;(