Honda CRX Info

Zakladal ktos moze juz B18 w Edka ??
Albo jakies modyfikacje z D seria... Glowica, blok, jakis przeszczep ??

takie tematy powinny byc blokowane automatycznie

w prawym gornym rogu masz opcje szukaj

Marcin b18 to montowal juz nie jeden, nawet h22 wsadzali, mnie to bardziej ciekawi jakie mniej wiecej sa koszta dobicia D-serii do 180-190 kucykow nie dmuchajac go

synek duze jezeli mowimy o kuciu silnika aby to wytrzymal a wiadomo ze mozliwosci jest kilka...

Małek doladowany tyle bez problemu wytrzymuje, a o tych mozliwosciach mozesz cos wiecej powiedziec?
pewnie wiaze sie to z doprezeniem silnika, obrobka glowicy (waleczki itp), przelot, lekki zamach, i oczywiscie porzadne strojenie

synek napisał(a):lekki zamach

nie wiem od kiedy zamach dodaje koni

synek, taka moc bez doładowania to tylko w erze

sebas napisał(a):synek, taka moc bez doładowania to tylko w erze

przeciez spoon zaczynał od zrobienia ZC dohc cos kolo 200km w civie III genie ... wiercilo sie to chyba do 10000 czyli da sie ...

ale wiadomo ... pieniadze

10k spoon to sie krecilo k20 z walem od s2k, a nie zc1

a najmocniejsze/najszybsze dohc d-serii zrobil gude performance ( czyli bullfrog)

bzyq2001 napisał(a):10k spoon to sie krecilo k20 z walem od s2k, a nie zc1

a najmocniejsze/najszybsze dohc d-serii zrobil gude performance ( czyli bullfrog)

a jaka mialo moc jakis wykres widziales ?

to juz wiem dlaczego prawie kazdy tylko dmucha i dmucha moze ktos cos troche wiecej sie rozpisac na ten temat? co warto robic, jakie sa tego koszta, i jaki jest przewidywany przyrost, jak dobprezyc i o ile, jakie waleczki itp
Musze przyznac ze w tym temacie jestem ciemny

synek napisał(a):to juz wiem dlaczego prawie kazdy tylko dmucha i dmucha moze ktos cos troche wiecej sie rozpisac na ten temat? co warto robic, jakie sa tego koszta, i jaki jest przewidywany przyrost, jak dobprezyc i o ile, jakie waleczki itp
Musze przyznac ze w tym temacie jestem ciemny

czytajac to widac ze jestes "ciemny" jak nie wiesz czym,jak sie dopreza silnik ,koszt samych gratow bedzie w granicach 10klockow nie orientuje sie ile dokladnie kosztuja poszzcegolne graty do d-seri wiem ile do B,,potrzebujesz tloki,korby,walki ,talerze ,sprezynki,remont silnika ,uszczelki ,kolektory ,przepustnice,strojenie jeszce pewnie pominalem cos .wynik=duzo zlotowek malo przyrostu mysle ze 180hp osiagniesz ale niutonow nadal brak.

Synek, widze ze sie rozumiemy
Tez czekam na jakies konkretne zeczy jezeli chodzi o d-serie...
Slyszalem cos o kolektoze ssaku ze niby daje ladnie... ale juz pytalem i nikt nic nie wie co i jak...
U mnie na Gliwicach jezdzi edek niby ma cos wsadzone z przeszczepa ssaka i 150-160 koni jest w Z5... cos nie wydaje mi sie, a koles nie z forum... musze go przycelowac znowu...

synek napisał(a):to juz wiem dlaczego prawie kazdy tylko dmucha i dmucha moze ktos cos troche wiecej sie rozpisac na ten temat? co warto robic, jakie sa tego koszta, i jaki jest przewidywany przyrost, jak dobprezyc i o ile, jakie waleczki itp
Musze przyznac ze w tym temacie jestem ciemny

czytajac to widac ze jestes "ciemny" jak nie wiesz czym,jak sie dopreza silnik ,koszt samych gratow bedzie w granicach 10klockow nie orientuje sie ile dokladnie kosztuja poszzcegolne graty do d-seri wiem ile do B,,potrzebujesz tloki,korby,walki ,talerze ,sprezynki,remont silnika ,uszczelki ,kolektory ,przepustnice,strojenie jeszce pewnie pominalem cos .wynik=duzo zlotowek malo przyrostu mysle ze 180hp osiagniesz ale niutonow nadal brak.

[ Dodano: 2010-08-19, 16:58 ]

Marcin napisał(a):Synek, widze ze sie rozumiemy
Tez czekam na jakies konkretne zeczy jezeli chodzi o d-serie...
Slyszalem cos o kolektoze ssaku ze niby daje ladnie... ale juz pytalem i nikt nic nie wie co i jak...
U mnie na Gliwicach jezdzi edek niby ma cos wsadzone z przeszczepa ssaka i 150-160 koni jest w Z5... cos nie wydaje mi sie, a koles nie z forum... musze go przycelowac znowu...

nie trzeba za specjalnych modow robic zeby osiagnac 150hp z z5,a9,a8 podstawa to zdrowy silnik ,przelot i dolot i masz ,tylko niutonow nadal brak!ach te konie. jak chcecie miec szybsze auta zacznijcie od krotszej skrzyni .

Wolnossące D16Z5 by Majlo z całkiem przyjemnym wynikiem: