Del Sol z silnikiem V6?
Już od motocykli wyniosłem uwielbienie do silników typu V. Piec ESi w Del Solu był dla mnei naprawdę pięknie brzmiącym autem do momentu, kiedy ścigałem się po mieście z Peugeotem 406 z silnikiem 3.0l V6. No dźwięk przeboski, co prawda mi znany i uwielbiany przeze mnie od dawna. Mimo tego, że moja 125 konna picza wygrała starcie z tym ponad 200 wierzchowcowym ogierem to dźwięk V6 w tylnej szybie mnie onieśmielał.
I tak miałem zamiar robić swap silnika na VTi, bo mocy w mojej Soli brakuje, a w ostrzejszy tuning bawienie się to według mnie zmarnowane pieniądze, co najwyżej jakiś lekki power up i do tego strojenie.
Pewnie 3.0l V6 od tego 406 nie wejdzie pod moją maskę, ale co z np. 1.8 V6 z Mazdy MX3? Czy Honda produkowała kiedykolwiek V'ki 6cylindrowe które mogłyby wejść pod moją maskę ? Czy w ogóle wejdzie jakaś V6 z mocą powyżej tych 160KM?
To jest trochę tak jak z motocyklami. Dźwięk sporta z silnikiem 600 (Honda CBR 600 RR) lub 1000ccm (Honda Fireblade CBR 1000RR lub 929) w rzędowej czwórce jest zajeb., pięknie krzyczy i rwie beret. Do czasu aż spotka się z dobrym sportem V2 (Honda VTR 1000 SP) lub V4 (Honda VFR 750), każde wejście na obroty sprawia, że R4 traci całkowicie jaja i niewieścieje.
I tak miałem zamiar robić swap silnika na VTi, bo mocy w mojej Soli brakuje, a w ostrzejszy tuning bawienie się to według mnie zmarnowane pieniądze, co najwyżej jakiś lekki power up i do tego strojenie.
Pewnie 3.0l V6 od tego 406 nie wejdzie pod moją maskę, ale co z np. 1.8 V6 z Mazdy MX3? Czy Honda produkowała kiedykolwiek V'ki 6cylindrowe które mogłyby wejść pod moją maskę ? Czy w ogóle wejdzie jakaś V6 z mocą powyżej tych 160KM?
To jest trochę tak jak z motocyklami. Dźwięk sporta z silnikiem 600 (Honda CBR 600 RR) lub 1000ccm (Honda Fireblade CBR 1000RR lub 929) w rzędowej czwórce jest zajeb., pięknie krzyczy i rwie beret. Do czasu aż spotka się z dobrym sportem V2 (Honda VTR 1000 SP) lub V4 (Honda VFR 750), każde wejście na obroty sprawia, że R4 traci całkowicie jaja i niewieścieje.


