Honda CRX Info

nigdzie nie umiałem dojść do prawdy mam crx miałem w niej zatarte z5
przełożyłem kompletny swap d16a9 nie zmieniając kompa , błędu mi nie wywala czy ten komputer może zostać u mnie w d16a9 szukam porady osoby która praktykowała to PILNE
spalania nie znam bo miałem bak dziurawy dopiero założyłem nowy ale mniejsza z tym

jak to nie to samo to co można zrobić aby komp z z5 prawidłowo funkcjonował w a9

jak przekladales sam słupek a9 bez osprzęt to powinno chodzic

cały swap a9 mam na elektryce z5 i kompie z5 bez sondy na kolektorze 4-2-1 bez kata check nie świeci

to zacznie wywalac nawierc otwor i wkrec sonde i podepnij i bedzie malinka- poki co mozesz smialo tak jezdzic nic sie nie stanie

Ja miałem taki sam problem i zrobiłem jak kolega wyżej pisze.

jezdze jzu tak 2 tygodnie i nie mam checka

jezdze jzu tak 2 tygodnie i nie mam checka

a silnik dobrze rozgrzewasz? Też tak jeżdżę i komputer z Z5 łapie, że nie ma sondy dopiero po porządnym rozgrzaniu silnika ;]

Góral, dobrze a jak spalanie ?

po czym rozróżnić kompa a9 od z5 (gdzieś to pisze na ecu czy jak? )

z tylu kompa odstaje taki pipek czarny z kabelkami.. i tam jest potencjometr

mój ecu wygląda jak i z d15b2 czyli to nei komp z a9

[ Dodano: 2011-05-08, 17:05 ]
panowie potrzebuje schemat podpięcia w kostki kabinowe sondy lambdy
moze ktoś mi rozrysować którą kostka które wejście ?

[ Dodano: 2011-05-09, 22:19 ]
widzę ze nie ma chętnych na schemat z kostki od lamdy

mam ten sam problem, kupiłem juz z a9 a osprzet jest z z5 czasami wywala ECU a czasami nie że brakuje sondy... spalania na moralnym poziomie ma więc nie ma ci narzekać specjalnie teraz przymierzam się do sprawdzenia jaki mam komp i sie zobaczy co dalej.