Honda CRX Info

Hmm jak zły dział to proszę przenieść ;p

Mam pytanko, jak przygotować rexa do pomiaru?

Rozumiem że:
-olej sprawdzić, płyn chłodzący,
-paliwa trochę nalać


Tylko 95? czy 98 oktan? Motorek d16a8 po remoncie ;p dolot+wydech


hmmm?

Mniej-wiecej tak samo jak do normalnego pałowania, niewiele to się rózni od po prostu sprintu na prostej

Możesz sobie ciśnienie w oponach sprawdzić, żeby cię nie ściągało.

A po co 98? Masz doprężony silnik? Planujesz badać o ile moc spada po zalaniu 98?

jak silnik seria to 95 najodpowiedniejsze. wysokich wykresów życzę!

No to też właśnie pytam bo z tym paliwem to różnie jest.

Lepiej się zbiera na 95 a kulturalniej pracuje na 98 ale mniejsza z tym.


Ciekawe ile wyjdzie czy będę smucił się czy cieszył

Nawet nie mam zielonego pojęcia skąd był swap bo ori był z5

Więc w serii od 122hp do 131hp więc się okaże

A ja mam pytanie odnośnie pomiaru.

Hondy mierzy się najczęściej na 5 biegu.

Ale moje pytanie brzmi jak pomiar przebiega.

Pan wrzuca 5 lub nawet 4 bieg i od jakich obrotów zaczyna pomiar?

od obrotów jałowych, moc mierzy się na 4 biegu

pozdro

jak hamownia to dobrze by bylo zebys zbieżność mial zrobiona coby auta nie sciagalo
zalej paliwa najlepiej na ful bo niewiem ile tam planujecie stroic ale z polowe wypalicie
sprawdz zaplon dobrze abys mial dobre swiece przewody sprawne wszystkie czujniki
sprawdz olej itp i heja

a dotarles juz auto?

jogini napisał(a):a dotarles juz auto?

tak

rogalike napisał(a):od obrotów jałowych, moc mierzy się na 4 biegu

pozdro

I od obrotów jałowych wciska gaz do dechy?

pozwolę sobie odgrzać tutaj troche temat żeby nie zakładać nowego.
Ja akurat mam zamiar hamować inne auto nie honde ale nie ważne. chodzi o to by sprawdzić o ile moc odbiega do fabryki i jak sytuacja wygląda na lpg.
Ale do rzeczy, o co chciałem zapytać.
Czy pora roku ma znaczenie, lepiej hamować zimą lepiej latem czy nie ma to znaczenia.
I w związku z tym czy opony na jakich będziemy hamować auto mają zanczenie, czy to letnie czy zimówki?
No i najważniejsze pytanie, jakie ryzyko wiąże sie z hamowaniem auta. Obiły mi sie o uszy historie że zdarza sie że po hamowaniu auta nie wyjeżdzają już o własnych siłach z hamowni. Co może pójść nie tak? Jak ma sie kwestia chłodzenia, czy można przegrzać silnik?
Pomijam już fakt złego przypięcia auta bo filmików gdzie auto ucieka z rolek jest sporo na youtube.

PS. Chodzi mi o hamownie w Dębieńsku na stacji diagnostycznej ROCAR może ktoś z okolic hamował tam albo może polecić coś innego leprzego w okolicy.

bont napisał(a):Czy pora roku ma znaczenie, lepiej hamować zimą lepiej latem czy nie ma to znaczenia.

Pora roku ma znaczenie. Im chłodniej tym wyjdzie lepszy wynik - więcej zasysa chłodnego powietrze etc. Można auto hamować kiedy sie chce tylko jak to zrobisz teraz i wyjdzie Ci wynik powiedzmy 150km to nie myśl że masz tyle w lato

bont napisał(a):I w związku z tym czy opony na jakich będziemy hamować auto mają zanczenie, czy to letnie czy zimówki?

Z tego co mi się wydaje ( WYDAJE) to tak, nawet jak bedziesz hamował wynik to ciężar felgi ma znaczenie - masz napisane ile np tracisz mocy na feldze o takiej wadze.

Jeżeli sie mylę to mnie poprawcie... co do reszty to....

wiadomo że zimne powietrze służy silnikowi, a że moc raczej używamy latem gdy drogi są czyste to różnica ponad 20 stoponi da niemiarodajny wynik.Czyli co radzicie, wstrzymać sie do wiosny?
co do kół to lenie mam 17 zimowe 16 ale oba komplety alu więc chyba aż takiej róznicy w masie by nie było, bardziej chodziło mi o ogumienie czy ma jakieś większe znaczenie.

a nasze hondy czasami nie powinny jezdzic na 98? gdzies kiedys czytalem artykol ze wlasnie japonczycy podajac moce katalogowe samochodow hamowali ja wlasnie na 98

kubacrxed9 napisał(a):a nasze hondy czasami nie powinny jezdzic na 98? gdzies kiedys czytalem artykol ze wlasnie japonczycy podajac moce katalogowe samochodow hamowali ja wlasnie na 98

na 95 bo takie sa mapy na europe.
w japoni sa mapy na 100oktanow to tez maja wiecej mocy a w japoni niema innego paliwa.
czytales jakies [lubiezne posuwanie dupa w tyl i przod] gimbusa a nie artykuł