Honda CRX Info

Witam!
Dzisiaj jadąc na 3tys. obr. (temp. oleju 50stopni) coś mocno zastukało mi w silniku około 6 razy. Oczywiście zatrzymałem się, zgasiłem auto. Po chwili odpaliłem, silnik pracował normalnie przy około 4tys. obr. (temp. oleju 70 stopni) znowu zastukało ale już tylko z 4 razy nie zatrzymywałem bo byłem na zakręcie, przestało olej się dogrzał na 90stopni i tak zrobiłem bez jęknięcia 50 km. (miałem ważną trasę). I teraz konkrety bo nie zasnę. Silnik po remoncie przejechał 3200km, silnik pracuje na oleju Motul 8100 (zalany 1200km temu), na dotarciu na 6100. W silnik wsadzony był nominalny wał(sprawdzany), oddany do warsztatu na pasowanie z korbami, silnikiem i panewkami (ACL Race). Wszystko było OK. Stukot mocny nie jestem pewien czy to panewka ale na pewno nie jest to klekotanie zaworów czy pstrykanie wtrysków. Co mam robić? Ściągać miskę? Sprawdzić czy nic się nie obluzowało? Akurat pech taki, że ten ptfu psia mać tani wskaźnik AG od ciśnienia oleju zawiesił się gdzieś jeszcze przed zmianą oleju i jest na śmietnik i nie wiem jakie mam teraz ciśnienie przed tym jak się wysrał(zegar) poniżej 0,9 nie schodził. Proszę o pomoc i Pozdrawiam.

Jak by panewki poszly sie walic to pierwsze co to rano przy odpalaniu totalnie zimnego silnika slyszal bys stukot az zgasnie kontrolka cisnienia oleju.

Rano wstanę i sprawdzę, za dużo już wypiłem z nerwów by teraz iść bo jak zastuka...

[ Dodano: 2011-08-06, 17:10 ]
Rano na całkowicie zimnym silnik odpalił normalnie kontrolka(oleju) też świeciła się przez ułamek jak zwykle. Pojechałem do pracy, po pracy na zimnym tez ok. Żadnych stuków. Ale proszę o porady bo nie wiem jutro mam do zrobienia 400km i nie wiem czy ryzykować czy co..? Panewka może się odezwać przez chwile? Trochę to nielogiczne? Proszę o pomoc