B16B
Napisane: 2011-09-19, 17:08Skąd dorwac B16B i jakie moga byc koszta takiego silnika?
Strona 1 z 2
Napisane: 2011-09-19, 17:08Napisane: 2011-09-19, 17:11Jeśli dobrze pamiętam, to user Mailo miał na sprzedaż. Poza tym jest kilka osób targających silniki z Anglii, a tam czasem się taki silnik może pojawić.
Napisane: 2011-09-19, 18:37Koszta swapu nie sa adekwatne do mocy tego silnika i imo sie tak naprawde nie oplaca.no chyba tylko dlatego zeby miec b16b. A koszt calego to pewnie w granicach 9-10tys
Napisane: 2011-09-19, 19:14a co sie oplaca? planuje swap i nie wiem co wybrac..
Napisane: 2011-09-19, 20:28Jeżeli masz siano na B16B... to zdecydowanie lepiej wsadzić B18C6...
Napisane: 2011-09-19, 20:36RychuRych napisał(a):a co sie oplaca? planuje swap i nie wiem co wybrac..
hondata napisał(a):Jeżeli masz siano na B16B... to zdecydowanie lepiej wsadzić B18C6...
Napisane: 2011-09-19, 20:39A jeżeli nie masz tego siana aż tyle to - b16a2 , b18c4......
Napisane: 2011-09-19, 20:40INO napisał(a):A jeżeli nie masz tego siana aż tyle to - b16a2 , b18c4......
A jesli nie masz az tyle to d16z6 , y8
Napisane: 2011-09-19, 21:28H22 
Napisane: 2011-09-19, 22:21b16b jest fajne jak chcesz latac w klasie do 1600cm a jesli na tym ci niezalezy to lepsze c6 bo wieksza pojemnosc troche wiecej niuta z dolu lepiej ciagnie
Napisane: 2011-09-19, 22:25A jak chcesz, żeby Twoje C4 jeździło jak C6, ale zaczniesz od C4, to poczekaj i odłóż na C6 
Napisane: 2011-09-19, 22:31Bonczek napisał(a):A jak chcesz, żeby Twoje C4 jeździło jak C6, ale zaczniesz od C4, to poczekaj i odłóż na C6
A jak chcesz zeby c6 jezdzilo lepiej to zbieraj na k20
Napisane: 2011-09-20, 13:33Dzieki za rade, a jakie sa granice cenowe tych silnikow i skad najlepiej je brac?
[ Dodano: 2011-09-20, 13:36 ]
a moze warto zainwestowac w serie?
i skad najlepiej je brac? [ Dodano: 2011-09-20, 13:36 ]
a moze warto zainwestowac w serie?
Napisane: 2011-09-20, 13:43RychuRych, niestety to pytanie musi paść: Ile planujesz zainwestować w samochód, bo od tego zależy, czy będą padać propozycje dolot+wydech+wydmuszka, czy B18C6 Turbo.
Jeśli padło B16B na początku, to wnioskuje, że jakieś 10.000. W takiej kwocie celowałbym w B18C6.
No i nie zapominaj, że sam swap to też ładnych kilka tysięcy: A to nowe łapy, a to chłodnica, która się zmieści, a to inna maska, a to konwerter sprzęgła, przeróbka okablowania, jakieś drobiazgi sztuk bardzo wiele plus robocizna...
Jeśli padło B16B na początku, to wnioskuje, że jakieś 10.000. W takiej kwocie celowałbym w B18C6.
No i nie zapominaj, że sam swap to też ładnych kilka tysięcy: A to nowe łapy, a to chłodnica, która się zmieści, a to inna maska, a to konwerter sprzęgła, przeróbka okablowania, jakieś drobiazgi sztuk bardzo wiele plus robocizna...
Napisane: 2011-09-20, 14:17B16B jest piękne, 185KM miały te silniki i chciałbym mieć takie 1.6
ale chyba rozsądniej było by wsadzić B16A/A2 + wydech i dolot=też szybkie 1.6
ale chyba rozsądniej było by wsadzić B16A/A2 + wydech i dolot=też szybkie 1.6