Honda CRX Info

Jak w temacie nie chce odpalić po wymianie uszczelki pod głowica a głowicę całą przy okazji zrobiłem u specjalistów,
wymieniałem też kolektor dolotowy ale osprzęt został ze starego..
iskra jest sprawdzona mocna rozrząd ustawiony paliwo wtryskiwałem sam nawet bezpośrednio a on nawet nie chce załapać kręci tak samo jak przy mierzeniu ciśniania na cylindrach co może być?

sprawdź czy zawory nie są za ciasno. może nie ma wystarczającego ciśnienia (kiedyś tak 2 dni próbowałem odpalać civica po wymianie uszczelki:))

no właśnie auto mi chodziło przed wymianą uszczelniaczy i planowaniem głowicy trochę żeby doprężyć normalne ciśnienie było teraz mam sportowe wałki dodatkowo i nic nie załapie nawet

Może i głupio pytam, ale mało szczegółów podałeś. Masz regulowane kółka do wałków, wiesz jak powinny być ustawione luzy zaworowe, rozrząd itp ?

nie mam regulowanych kółek wiem jak rozrząd powinien być ustawiony specjalnie tutaj sprawdzałem na manualu znaki się zgadzają ładnie wałków nie pomyliłem wszystkie wtyczki obszukałem sa podłaczone węze też jedynie może jakieś podciśnienie pomyliłem czy wąż te co pod kolektoirem od głowicy idą ale wątpie

Wałki sportowe nie sportowe u mnie w D16z5 długo jeździły

Napewno nie:
Świece
Aparat (cewka i moduł)
kable - iskre normalnie przewodzą
Wszystko jest podłączone

Jedynie co to mógł nagrzmocić w podciśnieniach bo niejest pewien a ja PDFa nie moge odszukać, a nie jestem przy jego reksie.

kable w dobrej kolejności podłaczyłeś??

Od wczoraj mu dupe trułem o kablach i podesłałem mu fotke i odpalił

kable podłaczyłem z manuala do D16A9:D
Debil ze mnie:D