Strona 1 z 1

brak mocy przy wyższych obrotach..CRX ED9

PostNapisane: 2011-09-26, 20:03
przez mar0991
Witam.Po wymianie rozrządu w mojej perełce,zapaliła się dioda silnika i samochód zaczął się dusić przy wyższych obrotach, straciła moc..dodam że silnik pracuje równo na niskich obrotach,silnik d16a9 CRX..pomocy!!

PostNapisane: 2011-09-26, 20:15
przez przema72

PostNapisane: 2011-09-26, 20:19
przez kaczorzgr
zdejmij wykladzine z okolic nog pasażera, od schowkiem jest komputer ktory w chwili przekręcenia kluczyka na zapłon wyświetli Ci pulsującą diodą nr błedu. pozniej znajdz sobie na stronei co oznacza błąd i tyle:) pewnie źle ustawiony rozrząd

PostNapisane: 2011-09-26, 20:35
przez mokun
Ja raz sie walnalem o jeden zabek w D16Z5 i byl ten sam efekt blad i brak mocy.

PostNapisane: 2011-09-26, 20:50
przez badam
ustaw poprawnie rozrzad;p

potem komp heh ;)

PostNapisane: 2011-09-27, 12:50
przez mar0991
sprawdziłem błąd ECU,i wyskakuje mi błąd nr. 9 Czujnik identyfikujący 1-wszego cylindra..teraz mam następujące pytanie czy ten błąd potwierdza tezę z rozrządem czy może jest to niezależna usterka?

PostNapisane: 2014-05-30, 19:13
przez Nowak
trochę odświeżę temat. Po wymianie paska rozrządu w moim ED9 (D16A9) auto na wysokim zakresie obrotów po prostu nie jedzie... :( Silnik pracuje równo, komp niepokazuje żadnego błędu, a rozrząd ustawiony jest idealnie na znaki... ;/ Ale dodam ciekawostkę, przed wymianą paska znak na wale był przestawiony o ząbek w prawą stronę. Czy to może być przyczyna i ustawić tak jak było? No ale chyba op to są znaki by według tego ustawiać. Cholera wiem POMOCY!

PostNapisane: 2014-05-30, 19:30
przez crxJLC
Nowak, ktos cos moze kombinowal.. u mnie byl rozrzad przestawiony na znakach o jeden zabek i byly kola pomalowane bialym markerem takze albo ktos grzebal albo nie wiem co. ale jak ustawilem na znaki rowno to jechal dobrze potem . moze zaplon masz teraz przestawiony

PostNapisane: 2014-05-30, 21:48
przez Daniel's
zobacz w jakim stanie jest palec i kopułka

PostNapisane: 2014-05-31, 01:16
przez Nowak
ale to tak nagle by padło? no bo to zaczęło sie dziać po wymianie rozrządu, dlatego o nim pomyślałem ;/
mówicie że to może być poprostu zbieg okoliczności?
p.s. dziś auto zaczeło dziwnie falować na niskich obrotach sopadają bardzop nisko i wracają do 800, i tak w kółko ;/ cholera co sie dzieje ;/

PostNapisane: 2014-05-31, 08:24
przez Daniel's
warto sprawdzić zapłon, w jakim stanie jest kopułka z palcem, przewody i świece.
jeżeli falują obroty trzeba wyczyścić silniczek krokowy i ewentualnie w ostateczności zresetować kompa dla pewności ;)