Strona 1 z 1

wał korbowy

PostNapisane: 2011-10-10, 17:33
przez autentyk
Witam ostatnio panewka mi padla i przerysowala wał korbowy w silniku b16a2

niewiem czy szlifowac ten wal czy lepiej kupic od kogos blok tego silnika

co sie bardziej oplaca co powinienem zrobic

PostNapisane: 2011-10-10, 17:42
przez mr073k
kupisz drugi blok a i tak nie wiesz ile on pozyje ;) Jak sie nadaje na szlif, to ja bym szlifowal. Dobry zaklad dobierze Ci panewki, bierze blok i podpore, i wszystko dopasowywuje ze nie ma lipy.

PostNapisane: 2011-10-10, 17:50
przez autentyk
po szlifie tzreba dobrac panewki a korbowody tez?

PostNapisane: 2011-10-10, 17:53
przez Tomek11
korby nie

PostNapisane: 2011-10-10, 18:04
przez mr073k
to zalezy. jesli obrocilo Ci na korbie, to tak. Ale jak musisz oddac blok, to i tak musisz zdjac glowice, wiec nie robi to roznicy czy dasz z korbami czy nie.

PostNapisane: 2011-10-10, 18:28
przez autentyk
wiele osob pytalem jedni mowia ze lepiej przeszlifuj bedizesz mial pewne ze bedzie dzialac bo wszystko wymienisz ddopasujesz jedni mowia ze nie lepiej blok ...

hmm niewiem sam chyba bardziej jestem zatyym zeby go przeszlifowac...

jutro go zdejme pojade do ttakiego goscia co specjalizuje sie w szlifie za szlif chce 250zl i dopasowanie panewek

PostNapisane: 2011-10-11, 00:53
przez atom1
autentyk napisał(a):dni mowia ze nie lepiej blok ...


ja nie rozumiem ?? co ma blok do ukreconej panewki

ja tam bym nie szlifowal- no chybaze nie ma opcji zeby cos dostac a zalezy ci na czasie

lepiej kupic uzywke zrobic pomiar i skladac na org..

PostNapisane: 2011-10-11, 04:45
przez autentyk
blok(wsensie uzywka caly dol kompletny z blokiem korbowodami i tlokami) to i tak ciezko dostac bo raczej chca sprzedawac caly slupek ...;/

i ciezko dostac najtaniej uzywany blok o niewiadomym przebiegu i stanie znalazlem za 1.8...a ja wswojim mialem wymieniane tloki nie dawno ...wiec robie swoj mam nadzieje ze bedzie to hasac

PostNapisane: 2011-10-11, 22:14
przez atom1
z 10 000 na pewno ... potem juz loteria

PostNapisane: 2011-10-13, 09:37
przez emg
przy takim sposobie remontu może nawet tyle nie przejechać ;)

PostNapisane: 2011-10-13, 18:43
przez wrobellos
szlifowac, dac do azotoniasiarczania( www.hart-tech.pl ) i jezdzic bez oleju ;p wcale nie zartuje

PostNapisane: 2011-10-14, 12:10
przez autentyk
czy korbowody z b16b beda pasowac do b16a2?

PostNapisane: 2011-10-14, 13:42
przez bzyq2001
nie, nie pasuja do zadnej innej b-serii, chyba ze zorbisz sobie cutomowe tloki