Honda CRX Info

witam

dzis przyuwazylem ze jest jakis problem z vteciem nie wdze prawie zadnej roznicy przy niby wlaczaniu sie jego.
wiem ze zalacza sie przy 5000 obr bo mi kontrolka sie zapala ale jak mowie to na tyle
gdzie szukac przyczyny jak zlokalizowac ja?
pozdr

A czułeś coś wcześniej? W D16Z6 v-tec jest wręcz niewyczuwalny Tyle tylko, że nie łapie doła przy wyższych obrotach i wysoko się kręci na pełnej mocy. Na tym polega działanie V-teca w D

szczerze to nie pamietam ale wydaje mi sie ze szlo lepiej jak je kupilem 2 lata temu
bede musial sie chyba przejechac na hamownie
ktos badal swoje d16z6 na hamowni ma wyniki ?

clk200k napisał(a):ktos badal swoje d16z6 na hamowni ma wyniki ?

http://img704.imageshack.us/img704/1589/p9200008.jpg

Nie słychać nic bo tylko na wałku dolotowym są dodatkowe krzywki, a nie czuć nic bo to 125KM w aucie, które waży 1100kg...

Przy przelotowym wydechu 2 lub 2,25 i CAI czuć a raczej słychać włączenie sie vteca bo wydech zaczyna głośniej przy 5000 buczeć, ma taki bardziej "Hondowski" dźwięk coś ala B seria A w serii to wiadomo że ani nie czuć, ani nie słychać. Za to jak vtec nie działa to od razu czuć że auto zamulone. Wystarczy odłączyć zawór vteca (bodajże zielona kostka pod maską) i od razu auto nie jedzie - najprostszy test. Tylko po podłączeniu pamiętać zresetować kompa (np odłączyć na chwile akumulator) bo wywali błąd i check engine.

Nie no jak mu lampka świeci to prąd dostaje, a gdyby było coś z zaworem to by błąd wyskoczył więc pewnie wszystko w porządku.

sebas
chodzilo mi o wykres nie podrasowanego silnika
czyli seri

pirul dzieki moze masz racje