Honda CRX Info

Witam Wszystkich . Mam pytanko , gdy zagrzeje swojego crxa do temperatury roboczej gorny wąż chłodnicy jest (b. ciepły - gorący) natomiast dolny jest zimny , w zimne dni u samego dołu wrecz lodowaty .. Dopiero gdy go zostawie na pare minut na wolnych robi sie powoli letni . To normalny objaw w tych autach ??? Jak jest u Was ???? Dodam że ostatnio wymieniałem płyn takze jest odpowietrzony , ogrzewanie super , trzyma temp. na wskazniku aha i jest LPG .

sprawdz termostat...

maticrx ale trzyma temperature ZAWSZE jakby sie nie otwierał to by sie przegrzewał . Ja obstawiałem chłodnice ze przytkana ?? Albo to ze ma lpg i dolny waz sie rozgałęzia do parownika itp moze przez to ??

weź pod uwagę to że parownik/reduktor odbiera duże ilości ciepła z układu chłodzącego tak jak i chłodnica, szczególnie teraz jak jest jeszcze tak zimno to tym bardziej straty ciepła są duże, jak tam bym się wężami nie przejmował i jeździł jak wszystko jest ok

Wszystko powinno być OK, skoro górny jest gorący, a dolny zimny, a silnik się nie przegrzewa, to znaczy, że chłodnica spełnia swoje zadanie, po prostu nie musi pracować pełną parą. Termostat przytyka dopływ do chłodnicy tak, że cały płyn zdąży wystygnąć, nim ją opuści, taki zimny wpływa do silnika i utrzymuje jego temperaturę. Skoro na postoju zdąży się zagrzać cała, a silnik nadal trzyma poprawną temperaturę, to oznacza, że wsio jest OK.

Panowie w moim aucie jest taki problem, że zanim otworzy mi się termostat góra chłodnicy i wąż robią sie gorące(to normalne) ale gotuje mi się płyn w zbiorniczku i wyrzuca go przez nakrętkę... kiedy termostat się otworzy ze zbiorniczka płyn zostaje zasysany do układu, ale spora jego część po prostu wylatuje na ziemie. Czy układ jest jakoś zatkany?
Dodam że termostat zmieniłem i zbiorniczek z nakrętką. Dzieje się to tylko podczas jazdy na postoju się nie gotuje....

a układ odpowietrzony?

no i to nie raz...

to musisz miec bardzo wysoka tempereture skoro plyn sie gotuje....moze cos nie tak z pompą wody.