Honda CRX Info

Witam na poczatek moze napisze w jakim silniku

Chodzi o b16a2 w del soli
Miałem kapitalny remont

czyli wymienilem juz w sumie
-Zestaw uszczelek pokrywy zaworów
-Uszczelka zaworu VTECA (pomiędzy zawór VTEC a głowicę).
-Uszczelka zaworu VTECA (w środku zaworu VTECA, pod czujnikiem ciśnienia oleju).
-Uszczelka pod głowicę.
-Uszczelka kolektora ssacego
-Uszczelka kolektor wydechowy
-Uszczelka pod miske olejowa
-Komplet uszczelniaczy zaworowych
-Uszczelniacz aparatu zaplonowego
-Uszczelki gniazd swiec
-Uszczelki pod nakretki mocujace pokrywe zaworow
Wszystkie Honda OEM.

-Pierscienie tłokowe
-4 Tłoki
-Zawór Vteca (uzywany)
-sprzegło kpl
-poduszki silnika
-rozrząd kpl
-wał (2 szlif)
-panewki
-korbowód

Silnik ma przejechane juz 1300km (tak przy 1.500 planuje zmiane oleju i filtru teraz jset na dotarciu)

Problem mam taki ze jak jest zimny silnik to jest ok a jak juz sie nagrzeje do momentu ze wiatrak chodzi to gdy powiedzmy jest na postoju na luzie to obroty spadaja ponizej 800 czasem do 500 i zaczyna zapalac sie lampka oleju ale silnik nie gasnie,oczywiscie olej nigdzie nie ucieka ani sie nie spal,na bagnecie jest tyle ile powinno.

Dodam jeszcze ze do wymiany mam kasowniki(popychacze) od vteca bo klekotaja zlekka ale juz funduszy niestarczylo dopiero po nowym roku wymienie, oraz niewymienialem swiec jeszcze.

Wie ktoss co to moze byc ?

eeem... krokowy sprawdzałeś ? odłącz , zobacz co się dzieje , wyczyść go i podłącz.

ps: Szlif wału hmm... przecież wszyscy Ci mówili, żeby tego nie robić

pompka oleju niedomaga

no tak podejrzewalem ze moze cos z krokowym ale przed remontem tak niemialem

ale dlaczego tak jest tylko gdy juz sie wiatrak wlanczy i jest cieply?

bo jak sie wiatrak wlacza to silnik ma dodatkowe obciazenie, i wtedy obroty spadaja odczep krokowy, i ustaw te obroty tak jak maja byc, podepnij, skasuj blad i po robocie

dzieki :]