Honda CRX Info

Panowie czy zna ktos srednice wezykow ktore wchodza w chlodnice oleju w d16z5
ewentualnie z czego takowe pasuja
chyba ze ktos ma takie gdzies prosze pw

z gory dzieki

To D16Z5 ma seryjnie chłodnicę oleju??????.... pierwsze słyszę.... Z6 nie ma na pewno.

Z5 nie ma chłodnicy oleju, można sobie jebajową zakupić i podłączyć - pierwsza z brzegu http://allegro.pl/chlodnica-oleju-19-rz ... 91796.html

A to jakie sobie podłączysz do tego węże to już Twoja sprawa

no jak nie ma jak ma PeeLeeN, srednica wezykow do chlodnicy jest taka jak do krokowego, bo chlodnica ta "woda" oplywa filtr oleju. Bezposredniej chlodnicy nie ma. Musisz dolozyc

On pewnie mówi o tej rurce z przodu co płyn od wspomagania w niej się chłodzi Na samym początku jak kupiłem auto, myślałem, że to chłodnica oleju

nie kazdy jest taki bystry jak ty- ma ed9 wiec zadnych takich rzeczy tam nie ma, oczywiscie ze z5 ma chlodnice oleju- zaraz przed filtrem oleju, jak juz wczesniej kolega napisal srednica wezyka to taka jak do chlodzenia przepustnicy czy krokowca, o ile sie nie myle 8mm w srodku

Ohhh, ale całe szczęściej mamy ciebie, a ty jesteś najbystrzujniejszy

W 1 poście pytałem przecież czy z5 posiada chłodnicę oleju. A ten płyn chłodniczy przepływający koło filtra oleju to taka powiedzmy... średnia chłodnica szczerze mówiąc. W nowszym z6 tego nie ma? Poza tym zadać trzeba sobie proste pytanie. Co to jest "chłodnica" Bo płyn przepływający przez krokowiec czy przepustnicę chyba nie jest "chłodnicą" ?? (profesjonalnie mówiąc Radiatorem ). I nie mówię tu do autora tematu, tylko nie za bardzo rozumiem twoje uniesienie atom.

akurat płyn przepływający przez przepustnice ma ja ogrzać, do krokowego również. A wokół filtra ma chłodzić, bo układ chłodzenia ma mieć ok 90 stopni. Olej dogrzejesz do 130 i więcej, wiec wtedy ta woda chłodzi. odbierając ciepło z kanału olejowego. Sohc tego nie maja, tylko dohc

Dobra dobra ja wiem Chodzi mi o same nazewnictwo i to, że chyba mam prawo rozumieć słowa inaczej niż atom, np. ? Chłodnica to jakiś wyodrębniony element przez, który przepływa wymiennik ciepła, ciecz. Więc dla mnie chłodnica oleju jest jednoznaczna z tym dziwnym, magicznym i niesamowicie ożebrowanym przedmiotem. I mam kur. chyba prawo, tak samo jak Góral do własnych myśli i wygłaszania ich na forum o ile nikogo nie obrażają. Zapytałem najpierw czy z5 ma chłodnicę oleju, Góral również o tym "diwajsie" w z5 nie słyszał lub nie nazywa go "chłodnicą", więc naturalnym jest, że szukałem innego rozwiązania problemu autora tematu. Stąd nie rozumiem na jaką cholerę atom próbuje "inteligentnie" oświetlić swoją osobę tekścikiem o mojej "bystrości".

Vermilion napisał(a):Dobra dobra ja wiem Chodzi mi o same nazewnictwo

nazewnicto jest prawidłowe widać wiesz mniej niż ci się wydaje

element 17 - cooler engine oil

images_2ndgen/schematy_ED9_1/silnik/oil_pump.jpg

Vermilion napisał(a):

Vermilion napisał(a):Co to jest "chłodnica" Bo płyn przepływający przez krokowiec czy przepustnicę chyba nie jest "chłodnicą" ??

jesli juz sie tak czepiasz to czy chłodnica wody nie jest tez wymiennikiem ? gdzie woda oddaje ciepło to przepływającego przez chłodnice powietrza ? tak jak olej oddaje ciepło do przepływającego przez chłodnice płynu ?

natomiast radiator to właśnie wymiennik ciepła do otoczenia (powietrza) radiator jest chłodnica , ale nie każda chłodnica musi być radiatorem
trochę sie pomyliłeś przy brnięciu w "fachowe" nazewnictwa

przema72 napisał(a):trochę sie pomyliłeś przy brnięciu w "fachowe" nazewnictwa

szkoda ze nie jak na fejsie, chodź rzadko używam tam tej funkcji to tu by się przydała Bo "Lubie to" !!!!

Vermilion, PeeLeeN zadał konkretne pytanie i oczekiwał pomocnej odpowiedzi, Twój pierwszy post do tematu nie wniósł zupełnie nic oprócz głupkowatego pytania i oczywistego stwierdzenia, miałem już w południe coś na ten temat napisać ale nie chciałem dodatkowo śmiecić, widać inni się nie powstrzymali następnie próbujesz kolegę zdyskredytować kolejną głupotą pt. wspomaganie kierownicy w ed9, teraz próbujesz się obronić łapiąc za słówka i przegadując z jakby nie patrzeć osobami, które jakiś autorytet tutaj sobie wypracowały więc Ci coś podpowiem - czasem lepiej nie zabierać głosu w temacie, o którym się nie ma pojęcia bo później trzeba się bronić z całych sił żeby nie wyjść na głupka, a to najczęściej kończy się jeszcze gorzej

I jeszcze jedno - to, że Ty rozumiesz chłodnicę tylko jako obiekt w formie ożebrowanego bloku z oddajnikami ciepła w postaci szeregów blaszek nie umniejsza racji tego co napisał atom1, natomiast świadczy o tym, że to Ty masz mocno zawężone rozumienie pojęcia "chłodnica"

EOT

OK, to ja akurat się pomyliłem rzeczywiście - przepraszam za wprowadzenie w błąd

PeeLeeN, ja mam takie wężyki ale nie opłaca się tego wysyłać. W 1 lepszym sklepie motoryzacyjnym kupisz takie węże olejowe/paliwowe do dużego ciśnienia - jaką długość będziesz chciał. Średnica wewnętrzna to 8mm.

Vermilion, chcesz to Ci mogę taką chłodniczke oleju sprzedać Ja mam zewnętrzną z podkładką mocala więc ta mi nie potrzebna a naprawdę sporo pomaga - przy upalaniu po torze kartingowym już po 2 kółkach olej w z6 jest przegrzany w Z5 czy B, H seriach (mają tą chłodniczke) nie ma tego problemu.

[ Dodano: 2011-12-04, 23:34 ]
Tak to wygląda, obok śruba do montażu:

Vermilion, wiesz czego jeszcze nie ma to nowsze z6 drugiego walka i przez to jest do dupy ..;]

pozatym dziekowac Panowie .. myslalem ze moze to byc cos nietypowego a dostep jest, jaki jest ..

raczej do zamkniecia