Honda CRX Info

mam pytanie czy jest sens wymiany panewek i wogole odkrecania do nich olej jest czysty miska tak samo czy jest sens wymiany panewek przy okazji chce zweryfikowac informacje czytajac forum jedni mowia ze tak drudzy znowu zeby nie ruszac tam

z jakim momentem dokrecic glowice na uzywanych szpilkach

to ze miska jest czysta to nic nieznaczy , jesli masz mozliwosc to sprawdz nawet same korbowodowe i wymieniaj , nawet sie dwa razy nie zastanawiaj

przema72 napisał(a):to ze miska jest czysta to nic nieznaczy , jesli masz mozliwosc to sprawdz nawet same korbowodowe i wymieniaj , nawet sie dwa razy nie zastanawiaj

wymieniac powiadasz a jakie argumenty za tym dajesz silnik chodzil na 5w50oleju jak dobrze pamietam zadnych stokow a nic nie pokojacego nie bylo wiec czy jest sens panewki ruszac z zasady wiem ze jak orginal to orginal a jak juz sie cos zmienia niewiadomo ile posmiga na korbach niema luzow kompressje silnik mial rozebralem caly isilnik bo chce go uszczelnic by nie pocil sie:D a jak mam go dalej tak remontowac to mam dwa przody z pralki z h22a jdm i wyjdzie taniej przelozyc i zagazowac mi samochod szykuje siostrze nie bedzie katowany i krecony ma jej sluzyc na dojazd do pracy nic pozatym bo drugiego rexa gruntownie przerabiam

jaki masz przebieg? jak powyżej 250 tyś to ja bym wymienił, tak jak pisze przema72, chociaz korbowodowe bo one zawsze sie obracają. To że nie ma stókow znaczy tylko tyle że silnik jeszcze zdrowy ale jak stuknie to możesz mieć już wtedy do wymiany wał itd a to już większy bedzie kłopot. Panewki korbowodowe to max 400zł dobre z ACl'a a będziesz miał spokojną głowe. Ja bym wymienił

sebastian1984men napisał(a):wymieniac powiadasz a jakie argumenty za tym dajesz

takie ze zrobilem juz kilkanascie remontów generalnych i i miałem z5 czy z6 które nie brały oleju lecz po tylu latach panewki prosiły się o wymianę , a prosciej jest wydac 200zl na komplet korbowodowych acl , niz 1000 na kolejny słupek w niewiadomym stanie

rozumiem zdejme mostek zobacze w jakim stanie moze byly zmieniane juz bo z tego co widze ktos juz kiedys rozbieral silnik calkowicie a co do przebiegu niby 200tys.km ale nie dam sobie reki uciac czy tyle ma faktycznie tyle wiem ze silnik jest od nowosci w tym aucie wszystko zgadza sie z tabliczka a zakupilem ja od kolesia co mial kilka hond crx bserie takze i z h22 ta zaczol remontowac ale mu warsztat podpalili i skonczylo sie dalszy biego odbudowy i odkupilem od niego ja mam d16a9 na zeliwnej podpoze walu i niewiem skad ceny bierzecie ale z acl panewki korbowe 110zl:D i male pytanie panewki zmieniac bez wyjmowania walu i go sprawdzenia jak niema rys bo jak z zasady panewki wymienialem to wszystkie i wal do sprawdzenia i wygladzenia ewentualnego i pokrycia go jakas tam warstwa oddawalem srebny zloty odbieralem:P

Cenę podaje Przemo z grubsza a nie dokładnie poza tym jak go znam nie podał ci cenę tych o których ty mówisz czyli acl duraglide które kosztują 110 zł tylko acl race za blisko 190 zł. Poza tym jak masz wymieniać to tak jak piszesz komplet polecam.
http://www.topendpower.pl/c/pl/13_63_18 ... newki.html

TERMINATOR napisał(a):Cenę podaje Przemo z grubsza a nie dokładnie poza tym jak go znam nie podał ci cenę tych o których ty mówisz czyli acl duraglide które kosztują 110 zł tylko acl race za blisko 190 zł. Poza tym jak masz wymieniać to tak jak piszesz komplet polecam.
http://www.topendpower.pl/c/pl/13_63_18 ... newki.html

panewki racer acl 110 wujek zajmuje sie czesciami do samochodow nowymi wiec nie place prowizji 65zl zwykle acl a za caly komplet 230zl

Ja kupiłem kiedyś silnik z przebiegiem 212tys km. i panewki wyglądały dosłownie jak nowe !! ale i tak je wymieniłem bo skoro masz okazje to z niej skorzystaj

M!R@S napisał(a):Ja kupiłem kiedyś silnik z przebiegiem 212tys km. i panewki wyglądały dosłownie jak nowe !! ale i tak je wymieniłem bo skoro masz okazje to z niej skorzystaj

wiec jednak tak zrobie a jak juz panewki to pierscienie tlokowe za jednym razem i sprawdzenie tuleji cylindrow a miala byc tylko wymiana uszczelki miski olejowej i uszczelki glowicy wraz z uszczelniaczami zaworowymi a jest generalka:D blacharka juz pochlonela mi 3 miesiace czasu z poserzeniem samochodu tyl po 8cm kazdy bok przod po 5cm kazdy bok

Taka jest prawda, oszczędzając płacisz 2x. Przy okazji będziesz miał silnik w idealnym stanie i spokojnie będziesz mógł martwić się jakimiś innymi duperelami do rexa i będzie wszystko robione profi.

M!R@S napisał(a):Taka jest prawda, oszczędzając płacisz 2x. Przy okazji będziesz miał silnik w idealnym stanie i spokojnie będziesz mógł martwić się jakimiś innymi duperelami do rexa i będzie wszystko robione profi.

rexa dla siostry szykuje wiec o nic martwic sie nie bede wezme sie za swojego rozbiorka i gruntowna przerobka poserzenie drzwi bez ramek projekt na rok z silnikiem h22 duzy mod bedzie crx do sprintu i na niedzielne przejazdzki d zabawy bmw e36coupe 328 bardzo duzo frajdy caly rok

Ja bym polecił wymianę korbowych, i sprawdzenie głównych, niedawno się na tym przejechałem. wymieniałem pierścienie i korbowe były ok, nie sprawdziłem głównych, i mi po 5 tyś środkowa główna się tak zużyła, ze wał nawet na szlif się nie nada. Więc jak robić te korbowe, to i sprawdzić koniecznie główne.

mr073k napisał(a):Ja bym polecił wymianę korbowych, i sprawdzenie głównych, niedawno się na tym przejechałem. wymieniałem pierścienie i korbowe były ok, nie sprawdziłem głównych, i mi po 5 tyś środkowa główna się tak zużyła, ze wał nawet na szlif się nie nada. Więc jak robić te korbowe, to i sprawdzić koniecznie główne.

tak czy tak musze wal wyciagnac by korbowe zmienic wiec bede widzial tylko kamikadze zmienia panewki korbowe bez sprawdzenia walu albo ktos kto lubi bez konca grzebac ale pytanie brzmialo czy jest wogole sens ruszac olej czysty miska czysta cisnienie ok i kompresja ok mialem zmieniac uszczelke miski tylko na dole ale z tego co widze lepiej zapodac nowe panewki i pierscienie i wszystko sprawdzic blok idzie i tak do planowania bo uszczelke glowicy zmieniam i blok i glowica beda planowane a przy okazji dojdzie sprawdzenie walu tulej cylindra:D bo np w silniku alfy romeo 145 1.7boxer16v ruszenie dolu bylo smiercia dla silnika:P

[ Dodano: 2012-01-26, 22:11 ]
Z jakim momentem dokrecic szpilki glowicy uzywki i walki:D i stopki popychaczy:D????????????????????????