Honda CRX Info

witam

ktory z dolotow jest lepszy ? CAI czy ori pucha z ITR z wkladka KN + doprowadzone zimne powietrze ?

oplaca sie zmieniac CAI na ten z ITR ?

Z technicznego punktu widzenia + to co wiem od sebasa, np. to ori pucha, K&N i zimne powietrze dają lepsze efekty w NA niż stożek, który głównie daje po prostu zmianę dźwięku silnika.

Zmiany dźwięku silnika nie daje stożek tylko rura jeśli rozmawiamy o CAI, a dzięki stożkowi my ten dźwięk słyszymy bo barierą między kolektorem dolotowym, a zewnętrznym światem jest tylko warstwa bawełny i nie ma puszki. toomek_124, jeśli masz porządne CAI pod konkretny silnik to go nie ruszaj, ale jeśli masz coś w rodzaju samoróbki z wielkim stożkiem na końcu to lepiej wsadzić ori dolot z ITRa razem z rezonatorem + dobry nadmuch. Btw seryjny filtr w ITRrze to de facto też stożek, ale w zamkniętej obudowie z odpowiednim rezonatorem i fabryczną długością kanału za filtrem daje dobre efekty.

moze od poczatku - co ccesz osignac, bo kazdy rodzaj ma swoje zalety, wiec napisz do czego uzywasz samochodu. to ci powiem co bedzie dla ciebie najlepsze

autko ogolnie do wszystkiego


remontuje swoje d16z5 i zakladam wieksza przepustnie , stary dolot cai mam na 60 mm a przepustnice na 64

wiec chyba wypadalo by zmienic czyz nie ?:)

i zastanawiam sie czy zrobic sobie cai z kwasowki + stozek fujita z czasem , czy tez kupic serie puche z ITR i doprowadzic do niej zimne powietrze

nie ma samochodow do wszystkiego
co to za przepustnis 64? nie bylo takich

bzyq2001 napisał(a):nie ma samochodow do wszystkiego
co to za przepustnis 64? nie bylo takich

przepustnica rozwiercona do 63-64 mm

dokladnie nie pamietam , bym musial isc do garazu taka juz kupilem



a auto ogolnie bedzie uzywane do 1/4 i jazdy po miescie

w pozniejszym czasie przejde na superoesy - ale najpierw musze miec wsyzstko na tip top

Jak masz dobre CAI, tj. średnica dolotu nie jest mniejsza od średnicy przepustnicy i stożek jest w miarę dobrej firmy to go nie ruszaj. Z racjonalnego punktu widzenia stożek ma większą powierzchnię 'wciągania' powietrza niż seryjny dolot z ITR więc powinien dać lepsze efekty. W przypadku dolotu z ITR i nadmuchu zimnego powietrza jedynym efektem może być zwiększenie ciśnienia tego powietrza ale o tym już temat był i jeszcze nikt tego nie udowodnił Tak więc IMO CAI będzie lepszym rozwiązaniem

z tą ori puchą to jest pewnie jeden wielki mit i tyle w temacie... niech ktoś pokaże tutaj prawdziwe auto zrobione do sportu z seryjnym dolotem

widze samych asow bes pojecia
itr ma stozek w puscze
1/4 i osy to 2 zupelnie przecistawne dziedziny, a jesli chcesz uzywac samochodu i do tego i do tego to zlotego srodka nie ma, ale najepszym wyborem bedzie parowa z nawiewem zimnego powietrza

bzyq2001 napisał(a):widze samych asow bes pojecia
itr ma stozek w puscze
1/4 i osy to 2 zupelnie przecistawne dziedziny, a jesli chcesz uzywac samochodu i do tego i do tego to zlotego srodka nie ma, ale najepszym wyborem bedzie parowa z nawiewem zimnego powietrza

czyli wg Ciebie lepszy jest dolot z ITR ?



tak wg pisalem ze auto bedzie do 1/4 i ze w pozniejszym czasie moze przerzuce sie na superoesy - no ale nie o tym temat wiec nie wiem po co tyle zbednych pytan .

[ Dodano: 2012-01-22, 11:06 ]
a i czy jak mam przepustnice danego rozmiaru to CAI powinienem zrobic takie same czy np troszczeke wieksze ?

Góral napisał(a):Z racjonalnego punktu widzenia stożek ma większą powierzchnię 'wciągania' powietrza niż seryjny dolot z ITR

Co Ty za bzdury wypisujesz, widziałeś kiedyś seryjny dolot z ITRa? Przecież ITR ma fabrycznie filtr stożkowy tylko zamknięty w obudowie + rezonator dla lepszej reakcji na gaz.

Filtr stożkowy zamknięty w obudowie to chyba idealne rozwiązanie Do tego zimny dolot ze zderzaka i jest ideał.

czyli dolot z ITR byl by lepszym rozwiazaniem niz custom cai ?

pirul napisał(a):

Góral napisał(a):Z racjonalnego punktu widzenia stożek ma większą powierzchnię 'wciągania' powietrza niż seryjny dolot z ITR

Co Ty za bzdury wypisujesz, widziałeś kiedyś seryjny dolot z ITRa? Przecież ITR ma fabrycznie filtr stożkowy tylko zamknięty w obudowie + rezonator dla lepszej reakcji na gaz.

A to przepraszam, rzeczywiście się pomyliłem Dolotu z ITRa nie widziałem, sądziłem że jeśli już taki temat powstał to ten dolot ma po prostu płaski filtr taki jak w ED9

To po co sobie utrudniać życie i nie zamontować zwykłego airboxa? Z tego co się orientuję to ceny dolotów z ITRa są na podobnym poziomie co kompletnych airboxów