Honda CRX Info

Zdecydowalem sie na odchudzenie swojego zamachu, znalazłem gościa ktory zrobi mi to po taniości na profesjonalnym sprzecie. Mam tylko kilka pytan technicznych:

1) posiadam ed9 przedliftowe- czym sie rozni zamach z przed i polifta? [mam zamiar kupic
2gie i przy okazji swapu silnika je zamienic.]

2) Ile odchudzać: 25 czy 30proc?

3) Czy ktoś odchudzał swoje seryjne koło zamachowe i jakich maszyn sie do tego używa,
oraz czym najlepiej wyważyć. Gość ma dużo sprzętu, chce go naprowadzić jak to
dokładnie zrobić.

Jak facet nie ma doświadczenia to bym nie ryzykował i kupił gotowca albo oddał do Otoczaka Takie są efekty złego odchudzania koła:

http://www.youtube.com/watch?v=enS5R8ICA9k

Tematów było sporo, seryjne waży z tego co wiem coś koło 7,8 kg a odchodzić je można do poniżej 4 kg Wszystko kwestia tego co chcesz osiągnąć

wyslij koło do Otoczaka jezdze juz 2 rok na odchudzonym

KraWik, wpadnij do nas to ci pokaze silnik ktory jest efektem lekkiego kola po taniosci a raczej co z niego zostalo bo silnik to tylko z nazwy zostal

to musi by ku.rwa wywazone, ja jebie skad wy tych mietkow ogarniacie, szkoda wam 150pln i miec spokoj? po zle wyzwazonyn kole z silnika zostaje tylko pokrywa zaworow

ok, przekonaliscie mnie skontaktuje sie z otoczakiem

podłącze się do tematu czy przy sofcie warto odchudzać koło ??? lżejsze koło= mniejszy moment obrotowy ???

Nie warto tego robic zostaw serie , ja zmienilem i nie jestem zadowolony na wysokich biegach nie ma sily jechac szkoda roboty i pieniedzy

lysy26 napisał(a):Nie warto tego robic zostaw serie , ja zmienilem i nie jestem zadowolony na wysokich biegach nie ma sily jechac szkoda roboty i pieniedzy

Jaki masz setup silnikowy?
Moje odczucia są zdecydowanie odwrotne (silnik wolnossak i nie seria)

Dzięki za dobrą rade nie jesteś pierwszy który mi to odradzał