Honda CRX Info

Witam.

Jakiś czas temu na forum w dziale sprzedam spotkałem się z kolektorem od H22 i rozwiercona przepustnica.
Czy ktoś mógłby powiedzieć mi dokładniej jaki kolektor będzie pasować do z6? Czy to pasuje bez żadnego przerabiania i czy przepustnica jest od Z6 czy jeszcze od czegoś innego. Na jaki rozmiar należało by ją rozwiercić?


Jeżeli ktoś jest zorientowany w temacie większego kolektora do z6 będę wdzięczny za wszelkie info.

Pozdrawiam.

Kolektor zostawiasz od Z6, montujesz przepustnice większą od H22... lub B16... Oczywiście kolektor należy wcześniej rozwiercić na średnicę nowej przepustnicy (oryginalnie masz 56mm).

Ktorą z tych przepustnic lepiej zastosowac? Czy obydwie beda pasowac do Del sola? Czy trzeba przerabiac mocowanie?

Pozdrawiam.

Najbardziej plug&play będzie od H22A5 (jest w niej miejsce na map sensor) ale możesz brać każdą inną, ja np mam z H22A (Map sensor mam wykręcony ze starej przepustnicy i podłączony wężykiem) Ważne żeby kupić przepustnice z zaworem FITV. Mocowania pasują bez przeróbek. Nie bierz z B18 bo tam rzeźba jest większa, cięgno linki gazu jest po drugiej stronie.

Zawór FITV:


Uploaded with ImageShack.us

A czy seryjny kolektor po rozwierceniu nie jest mimo wszystko troche maly? Bo jendak w porownaniu do skunk2 (widzialem taki w b16) jest bardzo maly.
No i ktory z tych, ktore maja pasowac do mnie, ma najwiekszy otwor?

Seryjniaka opłaca sie rozwiercić do 60mm (czyli pod wspomniane wcześniej przepustnice). Oczywiście można kanały dolotowe też rozwiercić ale wtedy to jeszcze z portingiem głowicy się wiąże, co by progu nie było. Pogoogluj trochę, gdzieś na forach civiców jest temat jakie otwory przepustnic są w silnikach Hondy. Do oryginalnego ssaka d16z6 ponoć optymalny nadwymiar to 60mm (H22, B16 własnie). W innym przypadku będą cienkie ścianki na ssącym przy przepustnicy.