Honda CRX Info

Od momentu kupna mojego Rex'a byłem święcie przekonany że serducho to D16z5.
Dziś trochę przy nim posiedziałem, podłubałem i wydłubałem (po wcześniejszym przetarciu) tabliczkę na której napisali "D16A1". I co?? Ja w wielkim szoku. Lece do kompa i szukam. Co wyczytałem:
D16A1 DOHC

1986-89 Acura Integra (USA)
pojemność : 1590
1986-1987 moc : 113 KM 1988-1989 moc : 118 KM

I tak się zastanawiam trochę bo mi coś nie pasuje po zdjęciach. A mianowicie śruby od pokrywy zaworów. W D16A1 niby są bardziej po środku a w D16Z5 na "brzegach".
Może mi ktoś przedstawić konkretniej co i jak?? Bo mimo tej tabliczki nie mogę w to uwierzyć i nadal jestem w szoku.

a na bloku co masz wybite?

dokladnie motor montowany w acura integra, w d16a1 Kompresja 9.3:1 a w d16z5,a8/9 Kompresja: 9.5:1 ,

Warto modyfikować ten silnik?? Czy lepiej swap na coś innego i dopiero mody??

kolega zakładał do tego bloku kompletna głowice z z5 i hulało to jakoś

D16A1 to jest chyba taki sam silnik jak ZC (z ballady).

racja łatwo poznac po srubach pokrywy i kolach rozrzadu

pewnie glowica z Z5 a blok z A1

Właśnie zawsze porównywałem te głowice. I z tego co widzę właśnie tak jest.

d16a1 to nie jest zc1, a1 ma bardzo lajtowe walki, glownie stad tylko 110km

a moze numer przebity nieudolnie

bzyq2001 napisał(a):d16a1 to nie jest zc1, a1 ma bardzo lajtowe walki, glownie stad tylko 110km

Bzyg'u.....a tłoki ma takie same jak Z5/A9? W sensie czy dół jest inny?

atom1 napisał(a):a moze numer przebity nieudolnie

Patrzyłem wielokrotnie, wszystko tak jak piszę.


Jakiej mocy można się spodziewać??

neo62 napisał(a):Jakiej mocy można się spodziewać??

podjedź na hamownie

orowiok napisał(a):

neo62 napisał(a):Jakiej mocy można się spodziewać??

podjedź na hamownie

Jeszcze niema z czym

skoro bzyq pisze ze zasadnicza roznica to walki- zatem moc z ta glowica moze byc bardzo podobna do tej ktora ma z5/a9 i pochodne czyli w granicach 120 kucy