Honda CRX Info

witam

posiadam taki patent przez kogos zrobiony

foto 1 http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... 83224.jpg/

foto 2 http://imageshack.us/photo/my-images/84 ... 83208.jpg/

foto 3 http://imageshack.us/photo/my-images/80 ... 83241.jpg/

moje pytanie czy tak dorobione kable do sondy maja wplyw na prace
ktos dorobil do starej kostki nowe kable i czy te kable nie sa za dlugie
jak zrobic pomiar bo cos mi sie zdaje ze nie dziala jak potrzeba
bledu zadnego nie ma a po odpieciu pojawia sie check
pomiar miernikiem na bialym przewodzie to 0.80 i 0.98 i spada do zera
prosze o jakas rade

jak sie zmienia wartosc znaczy ze pracuje, czego sie tego czepiasz? bo nie masz co robic? czy zupa byla za slona?

jak spalanie jest w normie to zostaw i zamij sie czyms innym

Dla 100% pewnośc,i lutownica w rękę i zrób to porządnie.Potem zaizoluj i będziesz pewny,że jest ok.

przewodów od sondy się nie lutuje !!!
załóż termokurczliwą i zostaw będzie dobrze

długosc przewodów podobno tez ma znaczenie

grzes1, dlaczego się nie lutuje ? ;] są sondy które można lutować i są takie, w których materiał na to niepozwala

no właśnie w naszych hondach wiem bo sam próbowałem nie da się polutowac kabelków jest z metalu do ktorego cyna nie trzyma. Trzeba zrobić na szybkozłączki zagniecione kombinerkami dlatego ktoś tak zrobił

ja polutowałem kabel (sonda NTK) jakieś 3 lata temu, wbrew temu co wielu mówi - nic nie wybuchło, nie mam żadnych błędów, silnik pracuje równo, a spalanie w trasie równe 5,5 l normalnym trybem tak jak pozwalają warunki, dlatego nie rozumiem twierdzenia że nie wolno lutować, w szkole zawsze mi powtarzali że lutowane to najlepsze połączenie przewodów

wiadomo że Polak potrafi zrobić wszystko , ale skoro producent zalecił złącze zaciskowe, które dał w komplecie z sondom to po co kombinować i poprawiać fabrykę ?

przy lutowaniu zmienia sie opornośc przewodów tak samo przy długosci jak sa dłuzsze to jest inny odczyt sprawdzone na szerokopasmówce
a i zeby komus do głowy nie wpadło lutowac kabli od sondy egt

odgrzeje kotleta
czy to lutowanie dotyczy tylko przewodów sondy sygnałowych czy innych też jeśli je posiada bo u mnie rządzą dwie sondy 4 żyłowe dwa sygnały idą do wtyczek i jest ok ale reszta mi się rozbełtała i mam masę kabli jak to połączyć, złączkami ???czy te można jakoś lutować ( choć nie idzie bo się lut na tym nie trzyma i teraz jeszcze jedno co z kablami które idą od silnika do wtyczek sond jeśli one się ukruszą jak je połączyć tez na zaciski ( choć z tym już jest masa kombinacji bo trzeba wtyczki pościągać kable, poprzedłużać itd co wy o tym sądzicie ???

Polecam takie cuś :

http://www.telef.pl/sklep/img/p/1321-1321-large.jpg

Wkladasz kabel w otulinie bez potrzeby sciagania izolacji, zaciskasz kombinerkami i bangla

Przydatne przy cieniutkich kabelkach

bar_oo napisał(a):rządzą dwie sondy 4 żyłowe

WTF ?

sonda 4żyłowa jest po to aby była jedna skąd masz tyle kabli w aucie

mam dwa kable sygnałowe czarne i 6 kabli - 3 szare i 3 białe skad nie wiem mam tak napierd... w tych kablach ze historia i sam do tego nie potrafię dociec po co, na co i za co widzę tylko ze 4 kable to jedna sonda i 4 inne druga
napiszcie mi proszę jaki jest schemat podłączenia sondy, kabel sygnałowy mam podłączony a reszta te 3 kable gdzieś jest minus jakis a inne