Honda CRX Info

Hej, czy korek od chłodnicy może być przyczyną dolewania co 20km płynu do zbiorniczka? Po 20km okazało się, że jest ponad minimum, oczywiście w chłodnicy prawie do pełna płynu
Byłem u mechanika i stwierdził, że płyn nie dostaje się do silnika, nie grzeje się w sumie, nie traci mocy, zapala za pierwszym. W samochodzie sucho.

Chłodnica była zmieniana na nową, zamawiałem do D16Z6 a okazało się, że chyba jest trochę grubsza i wychodzi na to, że kupiłem od B16
Przełożyłem ze starej wiatrak i właśnie korek który niby jest uszkodzony bo nie ma sprężynki

chodzi ci o zbiorniczek wyrównawczy?
a nie masz w nim jakiejś nieszczelności? nie cieknie gdzieś?

orowiok napisał(a):chodzi ci o zbiorniczek wyrównawczy?
a nie masz w nim jakiejś nieszczelności? nie cieknie gdzieś?

Tak, jest szczelny bo sprawdzaliśmy... wszystko jest dobrze założone, mogę tylko dodać że silnik jest brudny płynem ale to zaobserwowałem od początku jak założyłem nową chłodnice i jakoś raptownie nie powiększyło się zabrudzenie.

są raczej 3 opcje:
- albo silnik pije ten płyn
- masz nieodpowietrzony układ
- masz wyciek

ale jak masz wyciek to gdzieś na pewno będzie widać że się leje, zwłaszcza jak dasz mu po garach

Ja obstawiam wyciek ale korek możesz zmienić.

doszedł brzydki zapach spalenizny...

a plyn ci sie nie gotuje?

najpierw korek potem reszta

Jeśli korek nie ma sprężyny to nie ma czym utrzymać ciśnienia w układzie i płyn kipi przez zbiornik wyrównawczy.

to prawda ale nie trzeba mieć nadwzroku żeby dostrzec plamę pod autem Jak nic nie widać w miejscu gdzie stawiasz auto to raczej szukaj bąblowania w układzie żeby utwierdzić się o uszczelce