Honda CRX Info

Czy to jest swap typu plug& play??
Pytanie teoretyczne, bez rozstrzygnięć, czy warto

Z tego co wyczytałem, to c4 różni się od C6 czapką i skrzynią, a reszta to to samo, czyli wychodziłoby, że żadnych różnic praktycznie być nie powinno (pomijam strojenie kompa).

Chodzi o włożenie w budę - czy łapy są te same, czy jakieś różnice jednak są - jeżeli tak to jakie??

z tego co wiem, to łapy sa takie same, wysokosc taka sama. Jesli juz są to małe roznice, kwestia dopasowania tylnej lapy.
U mnie jak zmieniałem B16A na B18C6 to tylna łapę musiałem zastosowac chyba z C6
A co do tego czy warto, to warto

c6 rozni sie tez tlokami, korbami, walem, zamachowym itp.
ale ogolenie c4 byly w angielkach ktore byly na plycie pofdlogowej gen5 a c6 bylo w integrze dc ktora tez jest na plycie podlogowej gen5, wiec tylna lapa tez jest taka sama w tych silnikach

no to dobrze wiedzieć.
docelowo chciałbym zrobić swapa właśnie na c6, ale wiadomo... koszty... a że parcie jest, to rozważam właśnie najpierw swap na c4.
Rozchodzio się właśnie o to, czy później nie bede musial dodatkowo przerabiać i zwiększac kosztów, ale wychodzi, że nie
dodam, ze bede myslal raczej o kupnie calego auta dawcy (zarowno c4 jak i c6), zeby przekladac ze spokoojem wszystko co trzeba, łacznie z ukladami hamulcowymi

Jak dla mnie temat do zamkniecia