Honda CRX Info

Witam mam pytanie, czy aby wymienić uszczelniacz na wale korbowym(od strony koła zamachowego) trzeba odkręcać miskę olejową,czy wystarczy odkręcić ta pokrywkę na śruby 10 i jakoś podważyć . Bo moim zdaniem trzeba odkręcać miskę

z tej pokrywki wystaja szpilki na, które nałożona jest miska

Dawcio1227 napisał(a):Witam mam pytanie, czy aby wymienić uszczelniacz na wale korbowym(od strony koła zamachowego) trzeba odkręcać miskę olejową,czy wystarczy odkręcić ta pokrywkę na śruby 10 i jakoś podważyć . Bo moim zdaniem trzeba odkręcać miskę

przeciez wyciagasz stary uszczelniacz i zakladasz nowy; nic nie odkrecasz... to nie motocykl ze uszczelniacze sa miedzy polowkami bloku;)

To wystarczy go tylko podważyć czymś ostrym i wyjdzie? Wiec po co jest ta "pokrywka"

miski nie trzeba odkrecac, trzeba za to zdjac skrzynie i odkrecic cale sprzeglo wraz z kolem zamachowym, potem wyjac stary i wcisnac nowy

proste jak Jeb***e ;p

nie podważaj, bo jeszcze porysujesz płaszczyzny bloku lub wałka i będzi eciągle ciekło.
Ludzie piszą o sprawdzonym sposobie - wkręcasz śrubkę w stary uszczelniacz i za nią go wyciągasz bez narażania powierzchni na skancerowanie
Nowy włożysz bez problemu, najwyżej lekko stukając go - oby równomiernie naokoło


A tak przy okazji - bo również się szykuję na taką zabawę, rozumiem, że trzeba spuścić olej ze skrzyni i wyjąć półośki? bo nez tego raczej skrzynia nie wyjdzie
Czy może macie jakieś inne sposoby - pomijam wyjmowanie silnika, co teoretycznie jest możliwe, ale nie wchodzi w grę u mnie

atom1 wiem że trzeba zdjąć skrzynie, sprzęgło i zamach mam to zrobione

tytoos Dzięki za radę z tą śrubką może się przydać. A myślę że nie ma innego sposobu bo musisz wszystko zdjąć żeby tam się dostać

Wolałem się zapytać niż coś zje... po to jest forum

nie ma innego sposobu cala operacja nie powinna zajac ci dluzej niz 3 godziny

ja mysle,z e jak na pierwszy raz to postaram sie umowic z moim mechanikiem i wspolnie to zrobic
Znajac zycie poradzilbym sobie, ale zawsze lepiej zeby ktos patrzył na ręce, bo zostanie mi kilka srobek i co??

tytoos napisał(a):ja mysle,z e jak na pierwszy raz to postaram sie umowic z moim mechanikiem i wspolnie to zrobic
Znajac zycie poradzilbym sobie, ale zawsze lepiej zeby ktos patrzył na ręce, bo zostanie mi kilka srobek i co??

jak zostanie to dobrze, gorzej jak braknie spokojnie możesz srobić sam tylko pozaznaczaj sobie jak było wszystko pozakładane i wio

zamiast spuszczac olej rozbieram przeguby wewnetrzne

swierzy smar nie zaszkodzi

Dawcio1227 napisał(a):Wiec po co jest ta "pokrywka"

tylko i wylacznie po to by odlew bloku byl prostszy i mniejszy;)

zapewne zoltkom na tym zalezalo... skoro to skrzynia jest mniejsza a blok

jest to po to jak i w innych autach zeby dokonac rewizji wienca na kole zamachowym oraz do blokowania w razie niemoznosci odkrecenia kola pasowego (choc akurat w jest blokada w samym kole)