Honda CRX Info

Zna moze ktos domowy i pewny sposob na scigniecie korbowodow z tlokow mp7 z d16z5?

nawet nie ma takiej opcji

Najlepiej oddaj do zakładu w który się zajmują obróbką silników, mi powiedzieli 20zł od sztuki, za zdjęcie starego i założenie nowego tłoka, a będziesz miał pewność.

Kaspol napisał(a):nawet nie ma takiej opcji

to nie dobrze... pewnie przydomowe warsztaty tez sobie z tym nie poradza ;/
Ale tez nie mowcie ze musze jechac z tym do aso...

Trzeba po pytać w miejscach gdzie robią szlify cylindrów, wałów, obróbkę głowić, w aso nie masz co pytać nawet,

Zrób jak opisałem,nie jest do tego potrzebny zakład specjalistyczny,aczkolwiek jestem zdania ,że niektóre operacje powinne być wykonane przez fachowca ,który ma na co dzień do czynienia z mechaniką

https://www.youtube.com/watch?v=kpN2ca57YSU najlepiej jeszcze korbe lekko podgrzac palnikiem...ryzyko jest zawsze !!

Widziałem jak Przema72 podgrzał korbę a sworzeń sam wypadł i tłok był wolny

A ja znalazłem taki filmik z zakładania korb na ciepło: https://www.youtube.com/watch?v=F14i1mPBhJQ
Chyba dzisiaj przetestuje na jakimś starym tłoku z korbowodem.

Trzeba podgrzać korbę a schłodzić jakimś zamrażaczem sworzeń, nie jest to takie proste przy jednej próbie, mnie kosztowało komplet nowych tłoków...

damian1986 napisał(a):Trzeba podgrzać korbę a schłodzić jakimś zamrażaczem sworzeń, nie jest to takie proste przy jednej próbie, mnie kosztowało komplet nowych tłoków...

nie trzeba nic podgrzewac ani schladzac; tlok umiescza sie w drewnianym lozu z wycieciem o srednicy zblizonej do tloka, z otworem na sworzen, z drugiej stron pret stalowy (hartowany - zwykla stal sie rozpeczy i porysuje tlok) lub inny sworzen o srednicy minimalnie mniejszej od oryginalnego i wyciskamy na prasie lub w solidnym imadle (250mm+); cala operacja kilka minut dla 1 tloka, po kilkudziesieciu sztukach ponizej minuty - no chyba ze ktos ma tylko imadlo i slabe rece to moze spuchnac;) grzanie jest bardzo ryzykowne - widzialem juz 2 korby pekniete przy glowce po wymianie tlokow "na goraco" - miejscowe przyhartowanie i bez odpuszczania korba peka - i to robione niby w porzadnej szlifierni

stwierdzilem ze to nie warte moich nerwów i zachodu ... a Kazdy w koszalinie kto chce sie tego podjąć wola 50+ za sztuke
Taniej i szybciej bedzie kupic dobre korby z tlokiem i tyle
I bede mogl nadal sie cieszyc moim rexem

nie twierdze że to nie możliwe ale dość ryzykowne. Na prasie składałem tłok który popsułem, podłożyłem idealnie tulejke o delikatnie większej średnicy w miejscu sworznia i z drugiej strony wciskałem sworzeń, widziałem po tłoku jak pracuje mimo że wszystko było równiutko ułożone, oryginalne tłoki wydają się być odlane z masywniejszego stopu niż te nowe pod szlif 0.50 na których teraz jeżdżę.