Honda CRX Info

Witam. Okazało się że w moim silniczku b16a2, jest kasator do wymiany. Teraz takie pytania, jako że jestem zielony w tym temacie, czy kasator do mojego silniczka jest drogi, ile wymiana by kosztowała, czy zrobiłbym to sam, posiadając niezbędne narzędzia i nabytą tutaj wiedzę? Czy z kasatorem się coś jeszcze wymienia? Proszę o pomoc i zarys sytuacji.

Dzięki za pomoc

a co to jest?

moze kasowniki ?

Tak kasowniki

ocies0101, Idziesz do ASO i kupujesz 8 sztuk nowych kasowników sprężynkowych o oznaczeniu 14820-PCB-305 (pare lat temu kosztowały po 45zł/sztuka, teraz nie wiem po ile są).

Na upartego tyle Ci wystarczy. Jak możesz wydać więcej to kup jeszcze uszczelkę pokrywy zaworów i cztery uszczelki pod świece.

Po lewej Twoje obecne (starego typu), po prawej te na które wymieniasz (nowego typu):



Wymiana wymaga rozebrania połowy głowicy żeby się dostać do kasowników, które znajdują się pod środkowymi popychaczami zaworowymi. Tu masz fragment manula który Ci w tym pomoże oraz podpowie Ci z jakim momentem potem skręcać śruby:
images_2ndgen/manual_II_pliki/vtec/06_04_02_engine_cylinderhead_removal.pdf

a tutaj piękny tutorial ze zdjęciami:
http://honda-tech.com/showthread.php?t=2536305

Dzięki wielkie!!! Wszystko czego potrzebowałem

[ Dodano: 2013-06-13, 14:44 ]
Wygooglowałem że z b18 kasowniki kosztują mniej niż do b16 a pasują. I od h serii też pasują tylko podkładkę trzeba dać. Ale chyba wezmę dozbieram do tych od b16.

Ogólnie kasowniki nie maja wpływu na stan silnika wiec spieszyć się nie musisz, jedynie efekty akustyczne sa do bani

Nie śpieszę się, bo i tak solka leci na części ale ten silnik będę swapował i chciałem się dowiedzieć ile w jego naprawę włożę i czy sam to zrobię

Jak coś mam solkę na części to pytać, tylko z braku czasu długo mi zajmuję wykręcenie tych części

[ Dodano: 2013-06-21, 16:19 ]
Jako że Handzia stoi w garażu nie sprawdzałem jak jedzie, ale sprawdziłem jak pracuje i gdy jest rozgrzany puka na 2-3k obrotów więc raczej kasator, ale co mnie zaskoczyło jest coś jeszcze nie tak, jak jest rozgrzany spadają obroty bardzo nisko i miga tak nie regularnie lampka oleju na niskich, nie wiem co może być przyczyną ;( Też jakoś nie wyczuwałem żeby vtec się włączał jak go kręciłem, ale może nie zauważyłem.

Witam Sorki że odgrzebuję temat ale też jestem w potrzebie.
Silnik D16W5 1.6 v-tec z 2003 Honda HRV, bez v-teca niema jazdy , a ostanio zaczęło pukać z okolicy głowicy. Pokrywa zdemontowana , wałek również i podejrzenie padło kasowniki v-tec dwa po wciśnięciu palcem chodzą , jeden próbuje a czwarty w ogóle.
Ma ktoś namiar na zamienniki bo o oryginałach nie myślę za dużo wołają 330 do 390 za sztukę , a potrzebuję czterech... koszt nie mały tym bardziej że autko już swoje latka ma......
Dzięki Panowie i Panie za pomoc

http://jdmshop.eu/

Zapytaj, bo często ma rzeczy, których nie ma na stronie. Do d serii myślę że to mniejszy problem znaleźć. Np. do b16 pasują podajże z h serii, po dołożeniu podkładki, a są dużo tańsze i lepsze. Nie wiem jak w twoim silniku, dlatego poczekaj na opinie innych.

I stało w miarę rozbierania silnika wychodzą nowe kwiatki, obrócone panewki - porysowany wał , także koszt reanimacji może przekroczyć porządnej używki.
Więc forumowicze może posiada ktoś z was namiar na słupek D16W5 do HRV-ki z vtec.
Wielkie dzięki za odpowiedź

napisz do użytkownika chinczyk