Honda CRX Info

Witam!
Mam problem z Civem, jak w tytule. Komp wywala blad nr. 8 - problem czujnika TDC (GMP). W aucie siedzi D14Z2, rok 1999, polift, ma zalozony pierd II generacji.
Niestety nie znam oznaczenia aparatu - gdzies na nim to jest napisane?
Czy ktos wie czy moge przelozyc sam czujnik? ( bardzo byl bym wdzieczny za pokazanie na fotce jak on wyglada bo za cholere nie moglem dojsc ktory to... :/ )
Ewentualnie jak ktos by mial taki czujnik na sell, ewentualnie caly pasujacy zaplonowy w dobrej kasie to tez prosze o PW
Wiem ze nie to forum, ale na pewno jest sporo osob dlubiacych nie tylko w rexach
Pozdro!!
EDIT:
Aparat to TD-73U

Sam czujnik możesz przeżucić(siedzi w aparacie zapł) .ale może masz kogoś z civem żeby zamienić się aparatami i sprawdzić czy to aby na pewno to zanim wyrzucisz kase na nowy aparat.Zobacz jeszcze styki wewnątrz aparatu,czy coś się tam nie wysunęło,może zaśniedziało

Jak najbardziej można przełożyć sam czujnik, trzeba po prostu wylutować przewody od starego i wlutować nowe. Ale lepiej jest najpierw zrobić podmiankę na aparaty, tak jak radzi pawel84.

Najprościej dojść po kolorze kabelków który czujnik jest który. Nie mam manula do D14Z2, poniżej wklejam do d16z5 na obd0, może będą się zgadzać

http://img694.imageshack.us/img694/6854/vojp.jpg
images_2ndgen/manual_II_pliki/6-36.pdf

Dzieki chlopy za konkretne rady! A czy podmianke aparatow trzasne "pod chmurka" czy trzeba bedzie cos ustawiac, regulowac itp.? Nie grzebalem nigdy przy tym...

Spokojnie do zrobienia pod chmurką, tylko weź jakiegoś śrubokręta czy gwoździa i zaznacz kreską jak był aparat ustawiony żeby potem przykręcić w takiej samej pozycji.

Ptasior, a szlo by zamiast tego czujnika wstawic opornik z przedzialu okolo 500 om? Tak na krotko przylutowac;) Czy ten czujnik pokazuje zmienne wartosci?

newuser napisał(a):Ptasior, a szlo by zamiast tego czujnika wstawic opornik z przedzialu okolo 500 om? Tak na krotko przylutowac;) Czy ten czujnik pokazuje zmienne wartosci?

Nie ma takiej opcji. Czujniki w aparacie zapłonowym działają na zasadzie hallotronu, z resztą jak rozbierzesz to zobaczysz o co chodzi. Gdzieś mi zostały jeszcze jakieś czujniki z innego aparatu ale nie wiem czy by pasowały pod Twój.

To szkoda, a taki miałem piękny plan Jakbyś mi jeszcze powiedział czy ten czujnik siedzi głeboko i czy trzeba rozbebeszać cały aparat żeby się do niego dobrać to już w ogóle byś był mistrz

Nie musisz całego rozbierać,zdejmij kopułke odkręć to co jest pod nią i znajdziesz czujnik ,ale najpierw radzę znaleźć dawcę albo podjedz na jakiegoś szrota przekręć aparat przy gościu i zobaczysz czy to śmiga

Panowie, taka sytuacja: Pomierzylem multimetrem opor na kostce przy aparacie - 407 omow, pomierzylem przy wtyczce do ECU - tez w normie. Nigdzie nie ma zwarcia z masa. Na zimnym silniku czasem ok, czasem wyskoczy, natomiast po nagrzaniu silnika wyskakuje zawsze blad nr 8. Czujnik zyebany i po nagrzaniu mu korbi czy WTF?