Honda CRX Info

Ostatnio moja solka z d16z6 nie chce trzymać obrotów, przygasa poniżej 500 obrotów (potem sobie podciąga w górę jak 2-3 sekundy postoi na luzie). Czasami aż zgaśnie - i czasami po tym odpala od ręki, a czasami nie.

Dzieje się tak zarówno na bezynie jak i na gazie (sekwencja).

Dodatkowo, jak stoję na postoju, to czuć, jakby wypadały zapłony - lekko podryguje.


Czy te silniki mają jakąś standardową wadę zapłonu?

Filtry benzyny, gazu, powietrza i świece wymienione jakieś 5000 km temu (z 3 miesiące).

Nie mają wad zapłonu,najpierw zrób porządną regulację z ustawieniem zapłonu na lampę ,i ew rozrząd czy znaki są na miejscu.

Jest instrukcja gdzieś na forum, z kątem itp?

Na kole pasowym masz trze punkty ,ustawiasz na środkowym.Pamiętaj o kącie z jakiego obserwujesz punkt.
Ale ty masz wszystko do ustawienia nie tylko zapłon.

OK - jakie wszystko?

Analiza spalin na LPG,benzynie ,czyli skład mieszanki i zapłon.

Jak się reguluje skład mieszanki? Przecież od tego jest komputer

Analizę robiłem - lambda u mnie za wysoka - będę wymieniał sondę, może pomoże.



Faktycznie ustawienie zapłonu może pomóc, bo nie sprawdzałem jak jest ustawiony.


Jest gdzieś to szerzej opisane niż tylko "pamiętaj o kącie z jakiego obserwujesz"?

Comp nie reguluje składu mieszanki.Od regulacji jest śruba przy przepustnicy-benzyna,LPG w zależnosci jaki system posiadasz.Też się reguluje skład.

No, ciekawa teoria. Robimy z solki gaźnikowiec?

kocureq, chodziło o gaz. Jak masz gaz 2 generacji to reguluje się tylko śrubką...

Mam sekwencję. Faktycznie wydaje mi się, że go gazem przelewa ostatnio, ale to inny temat.

Jeżdżąc tylko na benzynie, objaw jest ten sam. Czasami jest wszystko OK, czasami nie potrafi utrzymać obrotów i przy hamowaniu do zera lecą na łeb na szyję, że aż wspomaganie trochę słabiej działa. Jak się zatrzymam, to po chwili się podnoszą.

Ustawienie zapłonu sprawdzę - wczoraj przy grzebaniu przy paskach (co za debil wymyślił, że żeby założyć pasek od klimatyzacji trzeba odkręcić łapę silnika od podłużnicy ? ) patrzyłem na koło pasowe i zobaczyłem muszkę i szczerbinkę, więc pewnie tam się ustawia zapłon?