Honda CRX Info

nie wiem czy temat taki byl ale jak d16z6 zniesie N2O ? myslalem o dyszach+ 50 KM

duzo rozmyslalem nad taka instalacja. chyba bardziej do lansu niz strzelania ale od czasu do czasu mozna "strzelic"

slyszalem ze filozofia jest taka sama jak przy montazu LPG , elektronika , weze i dysze w kolektor dolotowy.

ewentualnie ile kosztuje montaz w firmie ktora sie tym zajmuje?

wiem ze koszt napelnienia butli 5kg to okolo 250zl

kumpel mial w mażdzie mx3 uturbionej i mowil ze na miesiac bawienia sie starczylo.


to jak? jakie koszta montazu i kto u nas na forum jeździ lub montuje/montowal/ mial z tym stycznosc??

jak dla mnie nieopłacalna inwestycja cyba że masz cały zestaw za free. Mniej szkodliwe według mnie jest turbo co pewnie taniej wyjdzie

tak, wiem ale :
+10 do lansu
malo osob na tym jezdzi wiec kolejne +10 do lansu i oryginalnosci
cala instalacje zex lub nx znalazlem za 1200-1300zl
a ostatnio jedna roczna poszla na allegro za niecale 800zl wiec mysle ze tutaj jakbym trafil na taki system i taniej wylicytowal to gra warta swieczki:P tylko po prostu sek w tym zeby po 1 strzale +50KM nie rozwalilo silnika... a strzelalbym raz na jakis czas.. moze 2 razy.. przy wyprzedzaniu lub jakims sciganiu

Tego to raczej nikt Ci nie zagwarantuje, że Twój silnik to wytrzyma. Dużo zależy od kondycji jednostki. Na dobrą sprawę to każdy silnik można rozwalić nosem.. Dysze + 50Km to już chyba maks o ile nie za dużo w przypadku Twojej jednostki.
Ale niech ktoś bardziej obeznany się wypowie.

siemka do z6 strzał 30km to jest bezpieczna linia 50-ka może byc troche za mocna.znajomy do b18c4 ładował 70km na seryjnym sprzęgle i ładnie to znosiła.kupisz instalacje za 2000 plus ładowanie 250zł,koc grzewczy chyba 400 montaż pewnie 500zł itd itp za dobra instalacje trzeba zapłać i tyle

Rozdupcysz seryjny motor takimi strzałami i tyle. 1300 ok ale ktoś Ci to musi założyć, zestroić , zmienić sprzęgło też by się przydało, poza tym sam gaz też kosztuje i nabijanie go. ... tak ja sądzę. daj sobie spokój i idź pierw w zawias i hebel potem rób moc ... a najlepiej turbo.

no wlasnie chcialem zglebic temat, czytam teraz o tym na necie bo to fajna opcja ale niestety droga.

myslalem tez o kompresorze na elektrosprzegle.. teraz wlasnie robie zawias i heble.. ale mysle tez o wzmocnieniu silnika. myslalem na tym podtlenkiem nawet plus 30KM jesli sa takie dysze.. cos bezpieczniejszego. skoro na kompressorze z d16z6 wyciskaja po 240KM na prawie seryjnym silniku..

i jak to jest z turbo? kiedy sie zalacza? bo jak sie okazuje na kompressor nie mam miejsca pod maska( klimatyzacji nie ruszam) na turbo pewnie tez..

autem czesto robie trasy i poupalam po miescie. z turbo w trasie gdzie na zegarze mam 3500-4500 rpm ciagle to stanie sie to naprawde malo ekonomiczne.


sadzilem ze N2o bedzie taka alternatywa.. raz na jakis czas strzelic przy wyprzedzaniu etc.

Turbo jak wiadomo, w zależności od bezwładności wirnika, będzie startowało szybciej lub wolniej. U Ciebie to sofcik jakiś, gdzie doładowanie wynosi ok. 0.6-0.8 bar. Wbrew pozorom miejsce na turbosprężarkę jest, tylko pamiętaj o intercoolerze, którego trzeba też zamontować. Jest trochę rzeźby wiadomo, ale z podanych wyżej opcji, zestaw turbo Cię uszczęśliwi. A najlepiej to zrobić swapa na b serie, gdzie potencjał na przyszłe mody lepszy. Poleciłbym Ci forum gdzie możesz poczytać wszystko o turbo to byś wiedzial co i jak, ale chyba nie zgodne z regulaminem jest to, bym wklejał tutaj link

Ja bym szukał swapa b18

w tej cenie co podałeś to i softa da się zbudować ;] zagadaj na gg to pomogę ;]

Podlenek azotu do lansu? W moich stronach każdy się z tego śmieje bo to bezwartościowy śmieć rozwalający silnik... Strzelisz 3 razy skończy Ci się gaz i Cię każdy objedzie a silnik po paru takich strzałach będzie do remontu albo korba wyjdzie bokiem

Załóż sobie turbo. Koszt nie wiele większy. Przy normalnej jeździe różnicy w spalaniu prawie nie odczujesz. Wejdzie z klimą bez problemu (jak dobry mechanik będzie montował). Będziesz miał szybsze auto przez cały czas a nie tylko na chwilę. Dobrze wystrojone nie rozwali silnika

mi reks przy 1.3bara pali około 10-11L w mieście... tak samo czasami przydusze i lubie posyczeć więc nie ma tragedii zwłaszcza, że przed turbo palił 9-10L, a napewno dużo lepszy lans jest . Wszystko zależne jaką kwotą dysponujesz. Jeśli chodzi o nitro to w Bserii jeszcze ujdzie bo korbowody w porównaniu z Dserią są niczym kute

korby niczym kute ale tloki juz nie !!!
sebas powaznie jest tak z tym nitro czy to suche fakty????

Za dużo fast and furious hehehehe

nie wiem czemu go negujecie toć jak chce i sie napalił to niech robi, cenowo nie jest tak tragicznie za przyrost mocy :] za to cena - czas osiagow jest masakrycznie drogo

skoro sochce na tubo smigaja na 190 kucy to czemu po strzale na 170 mialby nie przezyc

troche wyrozumialosci jak ktos chce miec cos inszego

ja tez bym tego nie zalozyl do siebie bo gra nie warta swieczki ale jak to jest dla niego lansik to spoko

to ma do siebie, że jak zrobi strzał to będzie całkiem inna mieszanka ?? turbo się stroi, a to ??