Honda CRX Info

Hej. Dziś potwierdziłem sam sobie fakt jak dużo pali D16A9 w mojej EJ9. Otóż motor to D16A9 z aparatem OBD1, na kompie P06 z wyłączoną sondą. Auto przy spokojnej jeździ do 3500-4000obr. za 100zł zrobiło ok 160km. Wydaje mi się że to zdecydowanie za dużo... Ssanie puszcza na rozgrzanym silniku bo trzyma poniżej 1000obr/min. Tydzien temu wymieniona uszczelka pod głowicą wraz z planowaniem. Rozrząd sprawdzony - jest ok. Co może być przyczyną takiego apetytu na paliwo??

Wyłaczona sonda lambda lub styl jezdzenia,

mapy jakie są wgrane?

Mapa D16A9 - seria + procedura, shift light

Co do lambdy - Znajomy jeździ B16 z wyłączoną sondą i spalanie w normie, drugi znajomy dłubaną D16A9 równiez z wyłączoną i również spalanie w normie.

Dziś jeszcze raz upewnię się co do rozrządu, przeglądne podciśnienia.

Lewe powietrze może być przyczyną tego problemu?

a jak wyglada sprzęgło i hamulce?
Może któryś tłoczek się blokuje??
Sprzęgło jak zużyte to też jakie 1-2 litry na 100 km więcej pali

A D16A9 z przypadku nie posługuje się nie sondą tylko potencjometrem do ustalania dawki paliwa? Masz kompa od D15B7, przerobionego na kompa od D16A9, więc nie powinieneś podłączać sondy a podłączyć potencjometr według schematu w manualu IMO

Właśnie w trakcie właczania forum pomyślałem o IMA sensor...chyba powinien pomóc ?
Dlaczego akurat B16a2 z wyłączoną sondą na p28 hula bez problemu?

Hamulce odpadają bo to od razu bym odczuł w trakcie jazdy. Sprzęgło nowe Exedy - na obecną chwile max 3k przebiegu

Może ma emulator sondy, czy jak to się tam nazywa. Tylko że to mija się z celem. Po co ładować emulator i kombinować z elektryką jak można mieć sondę? Chyba że ma LPG. Albo w komputerze pogrzebane żeby ignorował dane z sondy.

jezeli chcesz zeby Ci mniej palil to wstaw sonde spowrotem, w kompie wlacz obslugiwanie sondy, i na pewno Ci bedzie mniej palil, teraz wiadomo zimniej to i wszystko wiecej pali,

Spalanie wychodzi ok 11 l/100 km. U mnie walnieta sonda dawala spalanie kolo 16/ l na 100, moze Ci sie nie dpgrzewa i jazdzisz na ssaniu?

napisz na jakich odcinkach wychodzi takie spalanie

Jutro jade do Grafixa na datalogging. Zobaczymy co wyjdze z tego

Dowiedziałeś się czegoś konkretnego?

Tak. Problem tkwił w złej kalibracji TPS oraz z napięciami map sensora. IAT również szwankował. Problem rozwiązany, teraz za 50zł - 150km.
Na samym dataloggingu nie mogliśmy znaleźć czegoś podejrzanego dopiero po podpięciu szerokopasmówki, odczycie live w trakcie jazdy i wykresie AFR przyczyna była jasna.

konzii, możesz szerzej opisać co to tps i iat i za co odpowiada ?