Honda CRX Info

Jak na razie wszytko to klocki lego, ale mam silnik d16z6, skrzynie L3, całą elektronikę + kompletny zestaw turbo i parę turbin.

Planuję zamontować to wszystko do swojego bolidu. Posiadam zegary:
- boost,
- ciśnienie oleju,
- temperatura oleju.

2 z nich będą umieszczone w słupku, kolejne 2 chcę zamontować zamiast środkowej kratki nawiewu, z której wcale nie korzystam. Mam więc jedno wolne miejsce. W związku z tym pytanie, który z podanych zegarów wybrać - EGT czy AFR ? Czy może jeszcze jakiś inny ?

bierz EGT, AFR jest potrzebne do strojenia tylko EGT i tak będzie potrzebne bo nie wiem kto Ci się podejmie strojenia tego bez EGT a sondę AFR każdy porządny stroiciel posiada. no chyba, że chcesz żeby Ci coś po prostu kolorowo mrugało

tak jak Górski powiedział - bierz EGT!

egt zdecydowanie lepiej ci sie przyda, choc do softa bez szalenstw tez nie jest konieczne

Wskaźnik AFR +sonda (bo bez nie zadziała a w zestawie nie ma) to koszt ~1000zł... Już masz odpowiedź

sebas napisał(a):Wskaźnik AFR +sonda (bo bez nie zadziała a w zestawie nie ma) to koszt ~1000zł... Już masz odpowiedź

Taaa ... chyba kupie woltomierz w to wolne miejsce

ja myślałem swego czasu o patencie żeby zastosować wskaźnik temperatury wody jako wskaźnik temperatury powietrza w dolocie ale we wszystkich skala się zaczyna od +40c a w gruncie rzeczy to by było całkiem sensowne, o ile czujnik by wytrzymał te 0,6 bara :v

Ryba88, jak chcesz woltomierz to mam AG SM Peak z biało/niebieskim podświetleniem