Strona 1 z 1

Civic EG3 D13B2

PostNapisane: 2014-02-13, 22:57
przez neo62
Fakt faktem temat nie rexowy ale nie chce mi się zakładać profilu na forum cvc.

Otóż mam problem z civikiem dziewczyny, samochód wariuje z obrotami, raz ssanie jest raz nie. Na ogół na zimnym jak nie doda się gazu to gaśnie. Ssanie czasem na ciepłym po ponownym odpaleniu wskoczy czasem nie. Zasadniczo zawsze po odpaleniu trzeba dodać gazu bo gaśnie, jak trochę polata to jest ok, ale jak gasimy i odpalamy za parę minut to trzeba znowu trzymać.

I teraz pytanie czy bawić się w czyszczenie gaźnika? Czy to coś innego? Ewentualnie gdzie w okolicy warszawy ktoś zna się na gaźnikach i wykonał by jego czyszczenie i regulację?

Co to może być :rotfl:

PostNapisane: 2014-02-17, 19:09
przez JulekCIVIC
W d13 masz mnóstwo podciśnień sprawdź je tam może być problem ;)

PostNapisane: 2014-02-17, 20:50
przez neo62
Podciśnienia wyglądają dobrze;) A przynajmniej na dwa razy jak tam grzebałem nic nie znalazłem :rotfl:

PostNapisane: 2014-03-02, 00:37
przez Tyson95
Jesli ma to moze to byc silniczek krokowy. Czasem wystarczy przeczyscic go.

PostNapisane: 2014-03-02, 14:45
przez neo62
Silniczek czyszczony, nawet podmieniałem na mój, praktycznie zero zmian.

PostNapisane: 2014-03-02, 23:57
przez Tyson95
Czyszczenie gaznika i wszystkich dysz moze pomoc w tej sytuacji wg. mnie tak samo regulacja. Jeszcze łatwo mozesz sprawdzic czy lewego powietrza nie łapie. Zatykajac reka wlot powietrza to powinien Ci zgasnac. Lub psikac plakiem lub czyms innym latwo palnym wokol silnika (procz dolotu) i sluchac czy nie zmienia wtedy obrotow. Ale raczej nie stawiałbym na to. Czesto tez jest tak ze przewody od podcisnien maja mikro pekniecia nie widoczne dla oka i wtedy tez to juz nie dziala tak jak powinno. Kilka takich prostych i tanich zabiegow moga Ci pomoc:D

PostNapisane: 2014-03-03, 17:20
przez neo62
Do gaźnikowca samochód pojedzie za tydzień na czyszczenie, ja jak na razie nic nie znalazłem. Zobaczymy co da czyszczenie i regulacja.

[ Dodano: 2014-03-14, 17:29 ]
Walczył coś podobno było dobrze. Coś jeszcze miał zrobić i po tym zabiegu jest znowu to samo.

Więc gdzie szukać dalej?
Może założyć inny gaźnik? Albo przejście na MPFI:D