Strona 1 z 1

Czy to podgrzewanie czy chłodzenie ?

PostNapisane: 2014-05-25, 18:32
przez Ryba88
Mam chłodnicę z automatycznej skrzyni. W jej dolnym rdzeniu są 2 przyłącza i normalnie wpina się tam przewody olejowe prowadzące do skrzyni biegów. W ten sposób jest obieg oleju przez chłodnicę.

Moje pytanie jest następujące. Czy to służy do podgrzewania oleju czy też do jego chłodzenia ? Bo z 1 strony dolny rdzeń to ten, w którym płyn jest już chłodny, ale z drugiej płyn nagrzewa się zawsze szybciej od oleju ... i nie wiem co mam myśleć na ten temat.

Mam taki pomysł, aby po montażu turbo (jest tak zrobione, że mieści się z seryjną chłodnicą) wpiąć obieg oleju z silnika do tej chłodnicy - jeśli oczywiście to działa jak chłodnica !

PostNapisane: 2014-05-25, 19:17
przez Kaspol
Chlodzenie. W automatycznej skrzyni olej bardziej sie nagrzewa i potrzebuje chlodzenia

PostNapisane: 2014-05-25, 20:39
przez atom1
dokladnie, ale ciekawe jak to cisnieniowo wytrzymuje zebys buby nie narobil takim chlodzeniem :)))

PostNapisane: 2014-05-25, 21:47
przez Ryba88
No dobra a skąd ewentualnie pobrać olej z silnika, prócz podkładki, bo w niej mam wszystkie miejsca zajęte.

PostNapisane: 2014-05-25, 21:59
przez atom1
zalozyc druga podkladke :-) i ew wywalic ta seryjna chlodniczke oleju na bloku, mozesz z czujnika cisnienia - ale tam maly przekroj, tak to nie mam wiecej pomyslu :-)

z ta chlodnica jest tak jak piszesz w sumie :-) najpierw nagrzewa olej a potem go chlodzi ;-) bo woda duzo szybciej dochodzi niz olej, choc zamin otworzy sie termostat to troche mija i nagrzeje chlodnice

PostNapisane: 2014-05-25, 22:42
przez sebas
Lepsza już ta seryjna podkładka niż takie rzeźbienie w g... ;)
A tej seryjnej podkładki w SOHC nie ma trzeba pamiętać.

PostNapisane: 2014-05-26, 21:47
przez Ryba88
1 miejsce jest wolne w podkładce, to by było wyjście do chłodnicy, a powrót ? Do miski ?

PostNapisane: 2014-05-26, 21:56
przez Mibars
Ryba88 napisał(a):1 miejsce jest wolne w podkładce, to by było wyjście do chłodnicy, a powrót ? Do miski

No chyba nie... Tak na logikę to w ten sposób robisz spust oleju powodujący, że spada jego ciśnienie...

Zakładasz turbo, czyli i tak masz już jedną nową linie olejową. Nie można zamontować chłodniczki na powrocie z turbiny do miski? Wtedy nie musi być wcale ciśnieniowa...

PostNapisane: 2014-05-26, 22:10
przez pusty24
Mibars napisał(a):Nie można zamontować chłodniczki na powrocie z turbiny do miski? Wtedy nie musi być wcale ciśnieniowa...


nie mozna ;) zablokujesz spływ i buba gotowa :razz:

PostNapisane: 2014-05-26, 22:28
przez sebas
Najlepiej to odpuścić temat chyba że sobie lubisz utrudniać życie i nie boisz się zbędnych rzeczy montować które podniosą awaryjność...

PostNapisane: 2014-05-26, 22:49
przez atom1
:ok: