Honda CRX Info

Elo. Koledze próbuję pomóc na dystans i coś średnio nam idzie i brak pomysłów.
Do rzeczy:

nissan 300zx vg30dett czyli biturbo. Padła mu panewka i kupił inny słupek. W poprzednim i tym przy 3k rpm rosnie do 1bara i spada praktycznie do zera. Dodam, że pompy oleju miał dwie więc wątpliwe, że to ich wina. Głowice zostały stare, a są dwie (dla niewtajemniczonych). Ktoś coś ma jakiś pomysł ?

Zegar pokazuje dobrze więc to wykluczamy i olej w silniku tez jest

Jest w tym silniku zawór przelewowy regulujący ciśnienie oleju? Może coś z nim nie tak zawiesza się albo coś?

przy 3000 obr to ma byc juz 5 barow a nie jeden, albo pompa z dupy albo taki szczelny silnik ze sika wszystkimi dziurami bo luzy jak sam s

silnik pierwszy się zesrał bo panewki poleciały przez właśnie coś nie halo z ciśnieniem, 2gi założył z 2gą pompą i jest to samo. Jedyne rzeczy co zostały to głowice i chłodnica oleju. Staram się mu pomóc na dystans, ale ciężko trochę w ten sposób cokolwiek ogarnąć. Chłopina naprawdę dużo sam potrafi i wie co się z czym je, ale już chyba wszystkie włosy wyrwał bo 4ty raz silnik wyciągnął bo cokolwiek w 300zx zrobić to tragedia ;D

a moze niech sproboje najpierw bez chlodnicy oleju?? moze gdzies jakies waskie gardlo jest i hamuje olej?

To już mu dawno powiedziałem, aby nią się zajął, ale nie miałem z nim kontaktu do tej pory, może podpalił zetkę i sam się ogniem zajął ...