Honda CRX Info

Silnik to d16a9. Mam rozwiercony kolektor i przepustnice seryjna na 60 mm.
Czujnik położenia przepustnicy ustawiłem jak koledzy pisali wcześniej na forum z tym ze na zamkniętej jest 0.49V a na full otwartej 4.51V
Przepustnica jest z d16z5 dokładniej. Tą blaszkę (motylek) mam dorabianą ale nie pasuje idealnie.
Wszystkie podciśnienia szczelne, założone
Odpalam i lecą jakieś kosmiczne obroty.
Zmieniam przepustnice na seryjną z a9 i jest wszystko OK.
Jeśli było to wybaczcie nie znalazłem. Może ta blaszka musi byc idealna ?

No musi być jak to nazwałeś "idealna" bo inaczej silniczek krokowy nie będzie mógł dobrać odpowiedniej dawki powietrza na biegu jałowym lub będzie właśnie wlatywało pomiędzy nią powietrze i będą "koszmiczne obroty"