Wenega napisał(a):uderz do chavesa z modified.pl on w tegiwie rabaty więc może będzie ciut taniej niż na ich stronie.
chyba tak bede musiał zrobić a wtedy wezmę już połówkę z myślą, ze może bedzie T.
eithray napisał(a):Regeneruj OEM, jak masz więcej gotówki to kup coś markowego. Odpuść chińczyki. Sporo można poczytać o grzaniu się silników na tanich chłodnicach wody.
myślałem,
eithrayze wiesz jaką mam chłodnicę

, nie mam OEM, wiec kupno OEM a później regeneracja rdzenia itp to wychodzi mi tyle co coś markowego wiec lepiej coś juz markowego dorwać.
newuser napisał(a):KAGER na pewno ma w ofercie, a przynajmniej miał. Mam znajomego w Focie, jak by ktoś mniej więcej podał wymiary do EE8 to mogę się zapytać o cenę i co oni w ogóle mają. Tylko że te chłodnice są oznaczone jako ED/EE, więc potrzebuje wymiarów bo producent nie widzi różnicy w modelach :/
no wlaśnie nie mam wymiarów bo nie mam OEM, ale wdzieczny bym był gdy ktoś podał. newuser to możesz jakoś kolege podpytac itp?
Może ktoś poda tu wymiary i różnice miedzy chlodniac ed9 a ee8.
Ogólnie to rozmawiam z
koniu i jego brat jeździ w ee8 na tym KAGERze wiec... no ale nie wiem czy to zamiennik ee8. Obawiam sie ze to do ed9 jest. No ale zobaczymy.
http://www.iparts.pl/czesc/chlodnica-wody,honda,crx-ii-ed-ee-1987-10-1992-02,1-6-i-16v-vtec-ee8-150km,45-1260-4230-100103-0-272-310490.html ta pasowałaby?
Zobacze bo jak mam wydac tyle samo, albo ze 100zł mniej niż na zamiennik to wole zrobić tak jak proponuje Wenega. Musze dowiedziec sie ile by kosztował każdy wariant