Strona 1 z 1
Uszczelka pod głowicą

Napisane:
2015-10-28, 13:44
przez krzychu-k14
Witam mam pytanie czy warto próbować dokręcić trochę np na 90 niutonów uszczelkę.( było skręcane na 82 ). Uszczelka jest erlinga, autko na doładowaniu 0,35 bara i w sumie to po wymianie uszczelki zrobione 13000 km i ostatnio jadąc na 5 biegu w okolicach odcinki zapowietrzył mi się układ chłodzenia i przestało działać ogrzewanie, węże napuchły (podejrzewam że puściło bąka do boryga) . Teraz jeżdżąc tak do 180 jest oki, czy może zostawić jak jest i jak do końca padnie to nową uszczelkę np na zamówienie.
W jednej firmie mi proponują z materiału zbrojonego Reinz, dedykowanego do produkcji uszczelek pod głowicę z dodatkową folią miedzianą o grubości 0,2 mm i większe pierścienie blaszane na ranty cylindrów koszt 160 zł czy warto zaryzykować taką uszczelkę
Pytanie drugie czy jest sens dać grubszą uszczelkę np o 0,2 czy 0,4 mm przy takim małym doładowaniu.
Re: Uszczelka pod głowicą

Napisane:
2015-10-28, 15:23
przez c00li
Przede wszystkim jaki silnik?
Moim zdaniem nie ma sensu skręcać mocniej. Jeżeli blok i głowica są prawidłowo splanowane, to dobrej jakości uszczelka powinna trzymać.
Re: Uszczelka pod głowicą

Napisane:
2015-10-28, 19:58
przez krzychu-k14
D16Z5
Re: Uszczelka pod głowicą

Napisane:
2015-10-29, 01:26
przez atom1
na takim doladowaniu nie ma szans wysrac uszcelki chybaze jakis babol przy montazu, nie wierz pan w cuda wianki i uszczelki elringa, na ASO walisz pan 0.6 i nie ma prawa sie nic stac, jaki przebieg tego tematu, remont silnika glowicy co si edzialo przed turbo ?
Re: Uszczelka pod głowicą

Napisane:
2015-10-29, 11:59
przez c00li
Jak D16Z5 to skręć jak manual podaje, a nie jakieś dziwne większe wartości. Splanowana głowica i blok na dobrej maszynie i dobra uszczelka (ja akurat nigdy nie składałem na uszczelce z ASO) - powinno być ok.
Re: Uszczelka pod głowicą

Napisane:
2015-10-29, 18:13
przez krzychu-k14
Przed doładowaniem przebieg około 260k km w sumie poza paleniem oleju i uszkodzeniem uszczelki pod głowicą ze starości ( przeciekała przy kanale olejowym na zewnątrz i z cylindrów w borygo ) nic sie nie działo. Wymieniłem panewki pierścienie, uszczelniacze zaworowe, nowe szpilki głowicy, planowałem tylko głowicę 0,13 mm bloku nie ruszałem i skręciłem no i około 13k zrobione bez problemów i teraz raz mi się nagrzewnica zapowietrzyła i trochę się przestraszyłem że to uszczelka w sumie teraz już jest oki ale nie miałem okazji go tak przeciągnąć jak tego dnia co się zapowietrzył, może niepotrzebnie się przestraszyłem.
Re: Uszczelka pod głowicą

Napisane:
2015-10-29, 22:50
przez atom1
calkiem mozliwe, wyglada ze wszystko zrobiles OK, wiec niebardzo mozliwe jest wysranie sie uszczelki, monitoruj temat
Re: Uszczelka pod głowicą

Napisane:
2015-10-30, 02:22
przez Vincent
Bloku nie splanował , więc jest babol . Blok jest z alu i też po tylu latach trzeba go splanować . Proste jak p.........