Honda CRX Info

Siema. O ile kiedyś założyłem nowy pasek i ustawiłem kółka na znaki to teraz mam z tym problem bo znaki są cztery, plus strzałki UP.
Czy to ma wyglądać w ten sposób w momencie gdy kreska na dolnym kole zębatym pokrywa się ze strzałką na pompie oleju?
http://i1067.photobucket.com/albums/u438/oidomi/dohc%20004_zps7a7tcwwv.jpg~original
Wydaje mi się, że kiedyś znaki wypadały pomiędzy kółkami, ale w takim przypadku wałki są rozjechane i strzałki UP nie patrzą prosto w górę.

"upami" sobie głowy nie zawracaj, one maja funkcję orientacyjną, masz ustawić naprzeciwko siebie te nacięte znaki na kółkach, wg mnie lewe kółko o 1 ząb w prawo - no chyba że to zdjęcie jakoś tak dziwnie wyszło, ogólnie te dwa znaki maja być w linii prostej

Przestawiony masz na wałkach rozrząd . Znaki mają się pokrywać . Popraw .

W tym momencie znaki są tutaj: http://screenshooter.net/102663240/ciclupn i są w linii. Ale te kółka mają jeszcze jedną parę znaków, które teraz są pomiędzy kołami i nie pokrywają się. Stąd to zamieszanie. A powiedzcie mi jeszcze czy jest sens przestawiać rozrząd w modyfikowanym silniku. Ogólnie DOHC stoi na wiązce OBD1, jest wyposażone w kolektor dolotowy z B16A2, i przepustnicę z H22. Będzie miało porządny rurowy kolektor i wydech całość własnej roboty. Kiedy ten silnik siedział jeszcze w byłym CRXie rozrząd był całkiem poprzestawiany a autko naprawde urywało przeguby. Póki co nie mam funduszy na regulowane kółka.

środkowe znaki powinny sie pokrywać, zewnętrzne będą lekko do góry ; )

Dzięki, czeka mnie rozbieranie po raz chyba czwarty... ale dam radę. Temat do zamknięcia.

Na focie masz żle oznaczone . Maniek93 ma rację . Prawe prawidłowo oznaczone ma pokryć się idealnie z lewym ( Wydech z ssącym ) Pozostaje jeszcze poprawne ustawienie kółka wału korbowego