Honda CRX Info

Dziś na autostradzie miałem okazję przetestować autko. Niestety zauważyłem, że rozpędza się jedynie do 200. Obrotomierz zatrzymuje się na ok 6000 obrotów a jak go nie wkręce wcześniej to na 5000. Co może być przyczyną? Silnik VTI.
Zaznaczam, że na 1, 2, 3 idzie jak rakieta...

Niestety ale to jest rajdowka która ma 300+ kunia. U mnie jest podobnie czwórkę odcina przy 200 a na 5 biegu doczlapie do 210-215 ale to koniec możliwości , czuć ze samochód juz zwalnia.

proponuje odelzenie auta, wydluzenie skrzyni polaczone z zakutym turbo

Do tego skrrzydla i mozemy latac

Ja mam w d16a9 najdłuższa piątkę i od 4tys obrotów prędkość idzie baaaardzo powoli do gory

Czyli generalnie 5 bieg to tryb "emeryt"? Tak normalnie na 5 przyspiesza przyzwoicie jezeli startuje sie od 2000 obrotów. Problem tylko i wylacznie przy predkosciach rzedu 190-200km/h. Poprzedni wlasciciel twierdzil, ze wyciagal 230km/h ale chyba z przepasci... A moze tlumik zapchany albo filtr powietrza do wymiany? (Zauwazylem ze jak puszczam szybko gaz to slychac taki strzal z rury).

Stary to nie jest 3 litrowa bmw zebys nia zapierdalal 260 i jeszcze bedzie przyspieszac.
Zejdz na ziemie.

Z własnego doświadczenia:
- mój rekord predkosci D16Z5 bez kata - 225km/h na kolach 16''. W lato, okolo 30*C na zewnątrz, bardzo niska wilgotność, zero wiatru, na odcinku lisewo - gdansk (wiec mozna powiedziec, ze z gorki )
Na pewno bym nie powiedzial, ze zdycha na piatce przy 6000obr/m, wrecz bym powiedzial, ze dopiero wtedy ozywal (ponizej tego cala piatka to zdechlak, lepiej na czworce cisnac wiecej)

edit: skrzynia oryginalna

Dziś jeszcze raz sprawdziłem. Na 4 biegu idzie do 200 na kolach 17cali i profilu 45. Predkosc na liczniku zgadza sie prawie z gps. Jak rzucam na 5 bieg to wskazowka obrotomierza wisi w miejscu. Moze ten typ tak ma.

Mi odcina przy 180km/h w polowie 4 biegu a 5atki nawet nie zapne. wiec nawet przed policja nie spierdole za bardzo jak bym chcial- a niby mam czym
Liiiimiter i tyle.
Robiac oftopa musze chyba sobie ogarnac jakiegos hks-a do usuniecia limitera


Swoja droga, masz 17 cali kola- znam przypadek doslownie z "rodziny"
b18c4 w EJ9 - na 15" max bylo 225 czy tam 230 z tego co pamietam, na 17' czy na 16' max 215 albo 210km/h

Wsadz 15" to ugrasz jeszcze 10 albo 15km/h ale wgle nie rozumiem po co to komu?
Na cwiartce napewno z taka predkoscia nie skonczysz a dlugich tras 200km na h nie wybrazam sobie w crx'ie... chyba, ze juz sie starzeje.

Przecież ten silnik ma już swoje lata i swoje katowania hehe, no i to nadal 1.6. U mnie w d16z5 bylo tak samo po skonczeniu czworki i wbiciu 5 obrotek stawal w miejscu na 6250 rpm i koniec, ale byl lekki zamach i silnik nie byl w dobrej kondycji

Zabrzmi to dość sceptycznie ale mi udało się na odcinku A4 Wrocek-Katowice wyciągnąć 225km. Co prawda było to 3-4l temu ale na 4ce cięgłem do oporu później dopiero 5tak. Teraz już tak nie idzie, to może z tego faktu że większość czasu mi stoi na po dwórko... Ale bez większych problemów 200ki pociągnie